Робот Heavsty R1 для попередньої розмітки забезпечує цифрову трансформацію дорожньої розмітки за допомогою технології супутникового позиціонування

Найважчий робот для попередньої розмітки Heavsty R1, розгорнутий у закордонних проектах: супутникове позиціонування замінює ручну розмітку ліній, започатковуючи нову еру цифровізації в будівництві дорожньої розмітки.

Ручне нанесення ліній розмітки є неефективним, його точність різна для різних людей і створює значну загрозу безпеці працівників, які працюють у дорожньому русі. Робот для попереднього нанесення розмітки Heavsty R1 з подвійною антеною, що забезпечує супутникове позиціонування та автоматичне нанесення розмітки досяг точного попереднього нанесення розмітки на закордонних автомагістралях, замінивши години роботи на нанесення розмітки за один прохід, тим самим сприяючи цифровому оновленню будівництва дорожньої розмітки.

На об'єкті реконструкції та розширення автомагістралі за кордоном, після того, як оператор підтверджує параметри розмітки на мобільному терміналі, жовтий робот для попередньої розмітки на позашляховому шасі з подвійною антеною та чотириколісним шасі автоматично рухається вздовж смуги руху, стискаючи процес попередньої розмітки, який спочатку вимагав від кількох робітників годинами нахилятися та вручну розмічувати лінії, до одного автоматизованого проходу. Це сцена роботи робота для попередньої розмітки Heavsty R1 на закордонному проектному об'єкті — перший крок у будівництві дорожньої розмітки переосмислюється завдяки «супутниковому позиціонуванню + інтелектуальній розмітці».

Больові точки галузі: чому попередня розмітка «незамінна»? Попередня розмітка – це перший крок у будівництві дорожньої розмітки, який безпосередньо визначає точність розташування всієї системи розмітки. Однак традиційні методи ручного нанесення розмітки стикаються з трьома основними проблемами:

Проблема ефективності: Ручне нанесення ліній та розмітка залежать від кваліфікованих працівників. Складні типи ліній та будівництво в нічний час значно збільшують витрати часу, часто перетворюючи процес розмітки на приховане вузьке місце в графіку проекту.

Проблеми з точністю: Точність розмітки варіюється від людини до людини та коливається через втому. Щойно базова лінія відхиляється, наступній маркувальній машині доведеться переробляти всю лінію — вартість переробки значно перевищує економію від розмітки.

Проблема безпеки: Робітники, які ходять відкритими дорогами, конкуруючи з транспортом, становлять одну з найпоширеніших загроз особистої безпеки на будівельних майданчиках.

 Важке рішення: робот для попереднього маркування R1

R1 використовує «супутникове позиціонування + автоматичну розмітку» для заміни ручного планування, забезпечуючи точне, ефективне та безпечне рішення для попередньої розмітки для проектів будівництва та обслуговування доріг.

На закордонних будівельних майданчиках (високі схили поблизу скель та ділянки з захисними огородженнями) R1 виконувала безперервні операції з попередньої розмітки. Ці складні ландшафти та ділянки з перевантаженим рухом представляють собою найскладніші та найнебезпечніші сценарії для ручної геодезії. Завдяки стабільному супутниковому позиціонуванню та можливостям автономного водіння, R1 підтримувала безперервну роботу на схилах та звивистих дорогах, забезпечуючи чіткий будівельний орієнтир для наступних підрозділів лінійної розмітки, виконуючи за один прохід те, що раніше займало години ручної геодезії. Це дозволило по-справжньому впровадити на закордонних будівельних майданчиках інтелектуальну комбінацію «спочатку попередня розмітка, потім механічна розмітка».

 Застосовні сценарії

Реконструкція та розширення швидкісних та магістральних доріг

• Попереднє маркування нових/ремонтованих дорожніх покриттів, що забезпечує орієнтири для установок маркування гарячим розплавом та холодним напиленням;

Міські дороги та складні типи доріг

• Точне розташування перехресть, поворотів та спеціальної розмітки;

Аеропорти, парки та паркувальні споруди

• Швидка попередня розмітка та позиціонування великих плоских площ;

Комбінований проект "лінія попередньої розмітки + інтелектуальний розмічувальний транспортний засіб"

• У поєднанні з лінійною маркувальною машиною Heavsty, що працює на воді, досягається повна автоматизація всього процесу від макета до креслення.

 Часті запитання (FAQ)

Q1: Які переваги R1 над ручним малюванням ліній?

Ефективність, точність і безпека – три пункти: один автоматичний прохід замінює ручне планування протягом кількох годин; точність супутникового позиціонування та планування не коливається від втоми; персоналу, який виконує домашні завдання, не потрібно заходити на відкриті ділянки руху, що значно знижує особисті ризики.

Q2: Скільки людей потрібно для роботи R1?

Достатньо однієї людини. Оператор підтверджує параметри маркування через мобільний термінал і починає завдання. Робот рухається автономно та малює автоматично, без необхідності співпраці кількох людей протягом усього процесу.

Q3: Як підключитися до маркувального верстата після завершення попереднього маркування?

Попереднє маркування є еталоном будівництва. Маркувальний блок може працювати вздовж опорної лінії, позначеної R1. Heavsty може забезпечити комбіновану поставку "робот для попереднього маркування R1 + маркувальна машина з водієм", безперешкодно поєднуючи весь процес розмітки та креслення.

Q4: Для яких дорожніх покриттів та умов експлуатації підходить R1?

Для експлуатації підходять як асфальтові, так і бетонні покриття; чотириколісне позашляхове шасі та широкі шини дозволяють йому проходити через необроблені дорожні полотна, такі як ґрунт та гравій, що робить його придатним для будівельних та розширювальних проектів зі змінними умовами роботи.