ప్రత్యేక దృశ్యాలు

I. పర్వత రహదారి పరిష్కారాలు

ప్రధాన ఇబ్బందులు: అత్యంత ఎగుడుదిగుడుగా ఉండే భూభాగం, అస్థిరమైన భూగర్భ నిర్మాణం, నీటి పారుదల ఇబ్బందులు, పరిమితమైన దృశ్య దూరం.

● ఇంజనీరింగ్ రూపకల్పన:

- విస్తరణ సాంకేతికత: వాలును (వాలు ≤ 8%) తగ్గించడానికి “జిగ్‌జాగ్” లేదా సర్పిలాకార సొరంగాన్ని అవలంబించడం, ఉదాహరణకు యాక్సీ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే గన్‌హైజీ ప్రత్యేక వంతెన యొక్క సర్పిలాకార విస్తరణ రూపకల్పన;

- జారకుండా ఉండే రోడ్డు ఉపరితలం: ఏటవాలుగా ఉన్న భాగంలో స్టీల్ స్లాగ్ అగ్రిగేట్ యాంటీ-స్లిప్ లేయర్‌తో పేవ్ చేయబడింది, ఘర్షణ గుణకం ≥ 0.7;

- రక్షణ ఇంజనీరింగ్: క్రియాశీల రక్షణ వల (పడే రాళ్లను అడ్డుకోవడం) + జారకుండా నిరోధించే పైల్స్ (కొండచరియలను నియంత్రించడం) + ఆర్చ్ స్కెలిటన్ వాలు రక్షణ (మట్టిని గట్టిపరచడం మరియు కోతను నివారించడం).

● భద్రతా సౌకర్యాలు:

- పదునైన మలుపుల వద్ద కుంభాకార అద్దాలు మరియు రేఖీయ గైడ్ మార్కర్లను ఏర్పాటు చేయడం;

- పొడవైన పల్లపు మార్గం చివరన ఒక హెడ్జ్ లేన్ (ఇసుక దిబ్బ బఫర్ + బలవంతపు స్పీడ్ బంప్స్) జోడించడం.

రెండవది, మంచు మరియు హిమపాత ప్రాంత రహదారి పరిష్కారాలు

ప్రధాన ఇబ్బందులు: తక్కువ ఉష్ణోగ్రత కారణంగా గడ్డకట్టడం మరియు కరగడం, మంచు మరియు ఐస్, రహదారి ఉపరితలం దెబ్బతినడం.

● పదార్థం మరియు నిర్మాణం:

- చలిని తట్టుకునే తారు: రబ్బరు పొడి మాడిఫైయర్‌ను జోడించండి, తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత పగుళ్ల ఉష్ణోగ్రత - 30 ℃ వరకు ఉంటుంది;

- పారగమ్య కాంక్రీట్ బేస్: మంచు కరగడాన్ని మరియు నీటి పారుదలను వేగవంతం చేస్తుంది, మరియు రహదారి ఉపరితలం గడ్డకట్టకుండా, విస్తరించకుండా నిరోధిస్తుంది.

● తెలివైన మంచు తొలగింపు సాంకేతికత:

- క్రియాశీల మంచు కరిగించే వ్యవస్థ: రహదారి ఉపరితలంపై హీటింగ్ కేబుల్ లేదా వాహక కాంక్రీటును అమర్చుతారు, ఇది మంచు గడ్డకట్టడాన్ని స్వయంచాలకంగా గ్రహించి వేడి చేయడం ప్రారంభిస్తుంది;

- తెలివైన వెదజల్లే వాహనం: GPS పొజిషనింగ్ అనుసంధానం, మంచు మందానికి అనుగుణంగా చల్లే మంచు కరిగించే పదార్థం మొత్తాన్ని స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది.

మూడవది, అధిక ట్రాఫిక్ రహదారి పరిష్కారాలు

ప్రధాన ఇబ్బందులు: రోడ్డు నిర్మాణం త్వరగా శిథిలమవుతుంది, రోడ్డుపై గుంతలు, గోతులు తరచుగా కనిపిస్తాయి.

● మెరుగైన డిజైన్:

- బహుళ-పొరల మిశ్రమ క్షేత్రస్థాయి: సిమెంట్ స్థిరీకరించిన కంకర (20 సెం.మీ.) + గ్రేడెడ్ కంకర (15 సెం.మీ.) + తారు స్థిరీకరించిన కంకర (10 సెం.మీ.), మొత్తం మందం ≥45 సెం.మీ.;

- స్టీల్ ఫైబర్ కాంక్రీట్ ఉపరితల పొర: అలసట నిరోధకతలో 50% మెరుగుదల, పోర్ట్ మరియు మైనింగ్ రోడ్లకు అనువైనది.

● పర్యవేక్షణ మరియు నిర్వహణ:

అధిక బరువుతో ఉన్న వాహనాలను నిజ సమయంలో పర్యవేక్షించడానికి లోడ్ సెల్ (WIM) ను అమర్చడం;

- అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ రాడార్ గుర్తింపు, రోడ్డు పొరను గుంతలు చేసే సంభావ్య ప్రమాదాలను ముందుగానే గుర్తించడం.

నాలుగవది, నగరం యొక్క పాత రహదారి పునర్నిర్మాణ కార్యక్రమం

ప్రధాన ఇబ్బందులు: సంక్లిష్టమైన భూగర్భ పైప్‌లైన్‌లు, నిర్మాణ సమస్యలు, పరిమిత స్థలం.

● కనిష్ట కోతతో కూడిన నిర్మాణం:

- తవ్వకం రహిత సాంకేతికత: డైరెక్షనల్ డ్రిల్లింగ్ ద్వారా (కొత్త పైప్‌లైన్‌లను వేయడం), పైప్ లైనింగ్ మరమ్మత్తు (పాత పైపుల పునరుద్ధరణ);

- పలుచని పొర ఓవర్‌లే: పాత ఉపరితల పొరను 2-3 సెం.మీ. మేర తొలగించి, SMA పేవింగ్ చేయడం ద్వారా శబ్దాన్ని 5dB తగ్గించి, నిర్మాణ కాలాన్ని 60% వరకు తగ్గించవచ్చు.

● కార్యాత్మక ఉన్నతీకరణ:

- కార్యాత్మక మెరుగుదల: అదనపు స్పాంజ్ సౌకర్యాలు (పారగమ్య పేవింగ్ + లోతట్టు పచ్చని ప్రాంతాలు);

నెమ్మదిగా కదిలే వ్యవస్థను మెరుగుపరచండి మరియు మోటారు వాహనాలు లేని రహదారిని మోటారు వాహనాలు ఉన్న రహదారి నుండి భౌతికంగా వేరు చేయండి.

V. పర్యావరణ సున్నిత ప్రాంత రహదారి పరిష్కారాలు

ప్రధాన లక్ష్యం: పర్యావరణ నష్టాన్ని తగ్గించడం మరియు జీవ ఆవాసాలను రక్షించడం.

● పర్యావరణ అనుకూల రూపకల్పన:

- పర్యావరణ-ట్రెసిల్ వంతెన: క్వింగ్‌హై-టిబెట్ రైల్వే యొక్క వన్యప్రాణుల కారిడార్ వంటి వాటిలో, వలస మార్గాలకు ఆటంకాన్ని తగ్గించడానికి ఓవర్‌హెడ్ డిజైన్‌ను అవలంబించడం;

- జీవ-అనుకరణ పదార్థాలు: వాలు ప్రాంతాలను రాతి వంటి ఆకృతి గల కాంక్రీటుతో కప్పి, మొక్కల విత్తనాలను నిలుపుకోగల పెరుగుదల మాధ్యమంతో చల్లుతారు.

● నిర్మాణ నియంత్రణ:

- తాత్కాలిక మార్గం పునర్వినియోగపరచదగిన ఉక్కు వంతెనను ఉపయోగిస్తుంది మరియు పూర్తయిన తర్వాత స్థానిక వృక్షసంపద పునరుద్ధరించబడుతుంది;

మూడు దశల అవక్షేపణ ట్యాంక్‌లో శుద్ధి చేసిన తర్వాత మురుగునీటిని విడుదల చేస్తారు, మరియు తేలియాడే ఘనపదార్థాల తొలగింపు రేటు ≥95% ఉంటుంది.

ఆరవది, పర్యాటక ఆకర్షణల రహదారి పరిష్కారాలు

ప్రధాన ఇబ్బందులు: పరిసరాలు, భద్రత మరియు అనుభవాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవలసిన అవసరం.

● లక్షణ రూపకల్పన:

- రంగురంగుల రోడ్డు ఉపరితలం: సైకిల్ మార్గంపై ఫ్లోరోసెంట్ పెయింట్‌ను (రాత్రిపూట ప్రకాశించేది) స్ప్రే చేయడం, మరియు సుందరమైన రహదారి విభాగంలో అనుకరణ చెక్క గింజల కాంక్రీటును వేయడం;

- తెలివైన గైడ్: రోడ్డు ఉపరితలంపై AR లోగో పొందుపరచబడింది, కోడ్‌ను స్కాన్ చేయడం ద్వారా ఆకర్షణల వివరణను పొందవచ్చు.

● భద్రత మరియు సేవ:

- పదునైన మలుపుల వద్ద “మీటింగ్ వార్నింగ్ రాడార్” ఏర్పాటు చేయబడి, ఎదురుగా వస్తున్న ట్రాఫిక్ గురించి నిజ-సమయ సమాచారాన్ని ప్రసారం చేస్తుంది;

ప్రతి 1 కిలోమీటరుకు ఎకో-స్టేషన్లు (ఛార్జింగ్ పైల్స్, విశ్రాంతి పెవిలియన్లు మరియు అవరోధ రహిత సౌకర్యాలతో సహా) ఏర్పాటు చేయబడతాయి.

వినూత్న ధోరణులు మరియు కేసులు

- ఫోటోవోల్టాయిక్ రోడ్డు: సుందరమైన ప్రదేశాలలో లేదా సేవా ప్రాంతాలలో కాంతిని ప్రసరింపజేసే ఫోటోవోల్టాయిక్ ప్యానెళ్లను ఏర్పాటు చేయడం, దీని ద్వారా వార్షిక విద్యుత్ ఉత్పత్తి లైటింగ్ అవసరాలను తీరుస్తుంది;

- స్వయంగా మరమ్మత్తు చేసుకునే రోడ్లు: పగుళ్లు ఏర్పడినప్పుడు మరమ్మత్తు కారకాలను విడుదల చేసే మైక్రోఎన్‌క్యాప్సులేటెడ్ పదార్థాలతో పొందుపరచబడి ఉంటాయి;

ఉదాహరణ: నార్వేలోని అట్లాంటిక్ రోడ్, ప్రకృతి సౌందర్యాన్ని పెంచడానికి S-ఆకారపు మార్గ రూపకల్పనను ఉపయోగించి, గాలిని అడ్డుకునే గార్డ్‌రైల్ మరియు వీక్షణా వేదికను కలిగి ఉండి, నెట్‌లో ప్రసిద్ధి చెందిన సందర్శన ప్రదేశంగా మారింది.

ప్రత్యేక పరిస్థితుల కోసం రహదారి పరిష్కారాలు, అనుకూలీకరించిన రూపకల్పన ద్వారా పనితీరు, భద్రత మరియు జీవావరణం మధ్య సమతుల్యతను సాధించడానికి ఇంజనీరింగ్ సాంకేతికత, పర్యావరణ శాస్త్రం మరియు పరిస్థితి అవసరాలను లోతుగా ఏకీకృతం చేయాలి.