ਸੜਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਹੱਲ

I. ਸੰਭਾਲ ਵਰਗੀਕਰਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਦ੍ਰਿਸ਼

II. ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕਾਂ

1. ਰੋਕਥਾਮ ਸੰਭਾਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

● ਧੁੰਦ ਸੀਲਿੰਗ ਪਰਤ (ਧੁੰਦ ਸੀਲ)

ਤਕਨੀਕ: ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਮਲਸੀਫਾਈਡ ਐਸਫਾਲਟ ਜਾਂ ਐਸਫਾਲਟ ਰੀਜੁਵੇਨੇਸ਼ਨ ਏਜੰਟ (ਖੁਰਾਕ 0.8-1.2kg/m²) ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰੋ, ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀਆਂ ਸੂਖਮ ਦਰਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਐਸਫਾਲਟ ਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰੋ।

ii. ਪ੍ਰਭਾਵ: 5-8 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਉਮਰ ਵਧਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ, ਮਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਰੀਸਰਫੇਸਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਿਰਫ 1/5-1/3 ਹੈ।

● ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਸਰਫੇਸਿੰਗ

i. ਸਮੱਗਰੀ: ਪੋਲੀਮਰ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਇਮਲਸੀਫਾਈਡ ਐਸਫਾਲਟ + ਐਗਰੀਗੇਟ (3-5mm) + ਫਿਲਰ, ਮੋਟਾਈ 5-10mm। ii.

ii. ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਮੁਰੰਮਤ ਰਟਿੰਗ (ਡੂੰਘਾਈ ≤15mm), ਸਕਿਡ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ 2 ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਾ।

● ਦਰਾੜਾਂ ਭਰਨਾ

ਸਮੱਗਰੀ: ਸਿਲੀਕੋਨ ਸੀਲੰਟ, ਰਬੜਾਈਜ਼ਡ ਐਸਫਾਲਟ ਐਡਹਿਸਿਵ (ਤਾਪਮਾਨ -20℃ ਤੋਂ 70℃)।

ii. ਤਕਨੀਕ: ਦਰਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ (ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਵਗਦੀ ਹੈ) → ਗਰੂਵ ਵਾਲ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ → ਸੀਲੈਂਟ ਭਰਨਾ → ਕੂਲਿੰਗ ਮੋਲਡਿੰਗ।

2. ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਗਰਮ ਪੁਨਰਜਨਮ ਮੁਰੰਮਤ

● ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਗਰਮ ਪੁਨਰਜਨਮ:

ਪੁਰਾਣੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰੋ (100-130℃) → ਰੈਕ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ → ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਏਜੰਟ ਪਾਓ → ਦੁਬਾਰਾ ਫੁੱਟਪਾਥ ਅਤੇ ਰੋਲਿੰਗ ਕਰੋ।

ਫਾਇਦਾ: ਅਸਲੀ ਫੁੱਟਪਾਥ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ 100% ਵਰਤੋਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਨਿਰੰਤਰ ਬਿਮਾਰੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ।

● ਫੈਕਟਰੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਗਰਮ ਪੁਨਰਜਨਮ:

ਪੁਰਾਣੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ (ਪੁਨਰਜਨਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ≤ 30%) ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਤ੍ਹਾ ਪਰਤ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਕੋਲਡ ਪੈਚ ਮੁਰੰਮਤ

● ਸਮੱਗਰੀ: ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕੋਲਡ ਪੈਚ ਐਸਫਾਲਟ ਮਿਸ਼ਰਣ (ਐਡੀਟਿਵ ਦੇ ਨਾਲ, - 10℃ ਤੋਂ 40℃ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ)।

● ਸਥਿਤੀ: ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ, ਕੋਈ ਹੀਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ ਨਹੀਂ, ਸੰਕੁਚਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

● ਰੋਡਬੈੱਡ ਗਰਾਊਟਿੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤੀ

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਰੋਡਬੈੱਡ ਬਿਮਾਰੀ ਪਰਤ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਰਮ ਅਧਾਰ, ਖੋਖਲਾ) ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਕਰੋ → ਸੀਮਿੰਟ ਸਲਰੀ ਜਾਂ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਫੋਮ ਲਗਾਓ → ਭਰੋ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰੋ।

ਨਿਰੀਖਣ: ਜੀਓ-ਰਾਡਾਰ ਤੁਲਨਾ ਗਰਾਊਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਸੰਖੇਪਤਾ ≥20% ਤੱਕ ਬਿਹਤਰ ਹੋਈ ਹੈ।

● ਮਲਬੇ ਦਾ ਫੁੱਟਪਾਥ (ਮਲਬੇ ਦਾ ਸੁਧਾਰ)

ਲਾਗੂ: ਪੁਰਾਣੇ ਸੀਮਿੰਟ ਕੰਕਰੀਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਸਫਾਲਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਮਲਟੀ-ਹਥੌੜਾ ਹੈੱਡ ਕਰੱਸ਼ਰ ਪੁਰਾਣੇ ਸਲੈਬ ਨੂੰ 3-10 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਕਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਚਲਦਾ ਹੈ → ਕੁਚਲਣਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰੀਕਰਨ → ਪੇਵਿੰਗ ਤਣਾਅ ਸੋਖਣ ਪਰਤ → ਅਸਫਾਲਟ ਸਤਹ ਪਰਤ।

● ਫਾਇਦਾ: ਅਸਲੀ ਸੜਕੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ, ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ 50% ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ।

4. ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਤੇਜ਼ ਮੁਰੰਮਤ ਸਮੱਗਰੀ

● ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸੀਮਿੰਟ: 1 ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਤਾਕਤ 20MPa ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਟੋਇਆਂ ਅਤੇ ਟੁੱਟੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

● ਪੋਲੀਮਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ: ਜਿਵੇਂ ਕਿ MMA (ਮਿਥਾਈਲ ਮੈਥਾਕ੍ਰਾਈਲੇਟ) ਕੋਟਿੰਗ, 20 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਰਨਵੇਅ ਦੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਅਸਥਾਈ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ

● ਭਾਰੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੌਰਾਨ ਮੋਬਾਈਲ ਪੰਪ ਟਰੱਕ (ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ≥500m³/h) ਨੂੰ ਰੇਤ ਦੀਆਂ ਬੋਰੀਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਪਾਣੀ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 4 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਪਹੁੰਚ ਬਹਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

III।ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ

1. ਖੋਜ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣ

● ਗਰਾਊਂਡ ਪੈਨੇਟਰੇਟਿੰਗ ਰਡਾਰ (GPR): ±5cm ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੀ ਪਰਤ ਵਾਲੀ ਮੋਟਾਈ, ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।

● ਲੇਜ਼ਰ ਲੈਵਲਿੰਗ ਯੰਤਰ: IRI (ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਲੈਵਲਿੰਗ ਇੰਡੈਕਸ) ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਮਾਪੋ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ (IRI≤2.5m/km ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ)।

● ਫਾਲਿੰਗ ਹੈਮਰ ਬੈਂਡਿੰਗ ਡੈਪਥ (FWD) ਯੰਤਰ: ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੋ।

ਡਿਜੀਟਲਾਈਜ਼ਡ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪਲੇਟਫਾਰਮ

● ਸੜਕ "ਸਿਹਤ ਰਿਕਾਰਡ" ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, AI ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਰਾਹੀਂ ਬਿਮਾਰੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, RQI (ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ) ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣਾ)

2. ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ GPS ਪ੍ਰਬੰਧਨ

● ਰੂਟ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਦੀ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਟਰੈਕਿੰਗ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਈ ਪੇਵਰ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਪੇਸਿੰਗ 5-8 ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ)।

ਰਿਮੋਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਿਸਟਮ

● ਮੁੱਖ ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟ੍ਰੇਨ ਗੇਜ ਅਤੇ ਝੁਕਾਅ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ, ਅਸਧਾਰਨ ਡੇਟਾ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਲਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਰਾੜ ਫੈਲਾਅ ਦਰ > 0.2mm / ਮਹੀਨਾ)।

3. ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ

ਇਤਿਹਾਸਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਡੇਟਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ ਅਤੇ "ਬਿਮਾਰੀ - ਜਲਵਾਯੂ - ਆਵਾਜਾਈ" ਸਹਿ-ਸੰਬੰਧ ਮਾਡਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ:

● ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਰ ਵਾਲੇ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੋ;

● ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਰਟਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਐਨਕ੍ਰਿਪਟ ਕਰੋ।

IV. ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਅਭਿਆਸ

1. ਸਮੱਗਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ

● ਪੁਰਾਣੇ ਡਾਮਰ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਰ ≥95% ਹੈ, ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਜਾਂ ਘੱਟ-ਗ੍ਰੇਡ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਪਰਤ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;

● ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਸਮੂਹ (ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰ ≥80%) ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਰਸਤੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਜਾਂ ਪਾਰਕ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2. ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ

● ਗਰਮ-ਮਿਕਸ ਐਸਫਾਲਟ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ 30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧਾਓ, CO₂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 20 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/ਟਨ ਐਸਫਾਲਟ ਦੁਆਰਾ ਘਟਾਓ;

● ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਰੋਲਰ, ਸਵੀਪਰ) ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ੋਰ 10-15dB ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

3. ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਬਹਾਲੀ

● ਢਲਾਣ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਬਨਸਪਤੀ ਕੰਕਰੀਟ (ਘਾਹ ਦੇ ਬੀਜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਸਮੇਤ) ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕਵਰੇਜ ਦਰ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 90% ਹੁੰਦੀ ਹੈ;

● ਕੇਂਦਰੀ ਡਿਵਾਈਡਰ ਲਈ ਸੋਕਾ-ਸਹਿਣਸ਼ੀਲ ਪੌਦੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੇਡਮ) ਅਪਣਾਓ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿੰਚਾਈ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਕਮੀ ਆਵੇ।

V. ਆਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ

1. ਹਾਈਵੇਅ ਲਈ ਰੋਕਥਾਮ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪੈਕੇਜ

● ਲਾਗੂ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ: ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ 5-8 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਢਾਂਚਾਗਤ ਬਿਮਾਰੀਆਂ, ਮਾਮੂਲੀ ਤਰੇੜਾਂ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਨਹੀਂ।

● ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ:

i. ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤਰੇੜਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਅਤੇ ਸੀਲ ਕਰਨਾ (3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ ਲਈ)। ii;

ii.ਕੈਰੇਜਵੇਅ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਸਰਫੇਸ (ਮੋਟਾਈ 8mm), ਹਾਰਡ ਸ਼ੋਲਡਰ ਫੋਗ ਸੀਲਿੰਗ ਲੇਅਰ। iii;

ਆਵਰਤੀ: ਸਾਲ ਵਿੱਚ 1 ਵਾਰ, ਲਗਾਤਾਰ 3 ਸਾਲ, ਬਿਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ 40% ਘਟੀ।

2. ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮੁਰੰਮਤ

● ਸਥਿਤੀ: ਸਵੇਰੇ-ਸਵੇਰੇ ਮਿਲਿਆ ਟੋਆ (ਡੂੰਘਾਈ 15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ, ਖੇਤਰਫਲ 10㎡), 6 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

● ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ:

i. ਟੋਏ ਨੂੰ ਕੱਟੋ (ਨਿਯਮਤ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਓ) → ਢਿੱਲੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ। ii;

ii.ਪੇਵ ਕੋਲਡ ਪੈਚਿੰਗ ਐਸਫਾਲਟ ਮਿਸ਼ਰਣ (ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ, ਹਰੇਕ ਪਰਤ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ≤7cm);

iii. ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪੱਥਰ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਫੈਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਥਾਈ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਗਾਉਣਾ।

3. ਪੇਂਡੂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਦੇਖਭਾਲ

● ਤਕਨਾਲੋਜੀ:

● ਹਰ ਸਾਲ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘਸਾਉਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ "ਮਿੱਟੀ-ਕੇਕਿੰਗ ਬੱਜਰੀ + ਇਮਲਸੀਫਾਈਡ ਐਸਫਾਲਟ ਕਵਰ" ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ;

● ਪਿੰਡਾਂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਿਮਾਰੀ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਨਾ (ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਵਿਧੀ)।

VI .ਸੰਰਖਣ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸੂਚਕ

ਸੰਖੇਪ

ਸੜਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਹੱਲ "ਪੈਸਿਵ ਰਿਪੇਅਰ" ਤੋਂ "ਸਰਗਰਮ ਰੋਕਥਾਮ" ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ "ਸਹੀ ਖੋਜ - ਵਿਗਿਆਨਕ ਫੈਸਲਾ - ਕੁਸ਼ਲ ਲਾਗੂਕਰਨ - ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ" ਦੇ ਪੂਰੇ ਚੇਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੁਆਰਾ ਸਾਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। "ਸਰਗਰਮ ਰੋਕਥਾਮ" ਤੋਂ। ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਦਿਸ਼ਾ ਬੁੱਧੀ (ਏਆਈ ਬਿਮਾਰੀ ਦੀ ਪਛਾਣ, ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮਸ਼ੀਨਰੀ), ਹਰਿਆਲੀ (ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ) ਅਤੇ ਤੀਬਰਤਾ (ਬਹੁ-ਸੇਵਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ) 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਵੰਡ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਵਧਾਉਣਾ।