ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬੱਚਤ

I. ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ

1. ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਸੜਕ ਸਮੱਗਰੀ

ਗਰਮ ਮਿਕਸ ਐਸਫਾਲਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

● ਰਵਾਇਤੀ ਗਰਮ-ਮਿਕਸ ਅਸਫਾਲਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 30-50℃ (ਲਗਭਗ 120-140℃) ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 20%-30% ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ 15%-25% ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

● ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼: ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ (ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ), ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟਪਾਥ।

ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਐਗਰੀਗੇਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

● ਪੁਰਾਣੀ ਐਸਫਾਲਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਮਿਲਿੰਗ ਮਟੀਰੀਅਲ (RAP) ਨੂੰ ਕੁਚਲਣ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੇਸ ਲੇਅਰ ਜਾਂ ਐਸਫਾਲਟ ਸਤਹ ਪਰਤ ਲਈ ਅਨੁਪਾਤ (30%-50%) ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਐਗਰੀਗੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਨਰਜਨਮ ਏਜੰਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ)।

● ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ (ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਮਲਬੇ) ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਸਬ-ਬੇਸ ਲਈ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਦਰਤੀ ਬੱਜਰੀ ਕੱਢਣ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਪੌਦੇ-ਅਧਾਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ

● ਜੈਵਿਕ-ਡਾਮਰ: ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਜੋਂ ਬੇਕਾਰ ਬਨਸਪਤੀ ਤੇਲ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਟਰ ਤੇਲ), ਬੈਗਾਸ, ਆਦਿ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ।

2. ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਢਾਂਚੇ

ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਫੁੱਟਪਾਥ ਪ੍ਰਣਾਲੀ

● ਪਾਰਗਮਈ ਅਸਫਾਲਟ, ਪਾਰਗਮਈ ਕੰਕਰੀਟ ਜਾਂ ਪਾਰਗਮਈ ਇੱਟਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਪੋਰੋਸਿਟੀ ≥15% ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਪਾਰਗਮਈਤਾ ≥0.5mm/s ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਭਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹੜ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

● ਸਹਾਇਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਰੀ ਧਾਤਾਂ, ਲਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਪਦਾਰਥ) ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੀ ਭਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਦਾ ਬਾਗ।

ਹਲਕਾ ਰੋਡਬੈੱਡ

● ਸੜਕ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਸਵੈ-ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਨਸਪਤੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਫੋਮ ਕੰਕਰੀਟ, ਹਲਕੀ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ।

ਦੂਜਾ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

1. ਧੂੜ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਕੰਟਰੋਲ

ਹਰੀ ਉਸਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

● ਮਿਲਿੰਗ, ਕੱਟਣ ਦੇ ਕੰਮ ਸਪਰੇਅ ਧੂੜ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਸਲੈਗ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹਨ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਧੋਦੇ ਹਨ;

● ਰਾਤ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪਾਬੰਦੀਆਂ: ਸ਼ੋਰ ≤ 55dB (ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ), ਘੱਟ-ਸ਼ੋਰ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੇਵਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ।

ਅਸਥਾਈ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਬਹਾਲੀ

● ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ-ਰਹਿਤ ਰਸਤਾ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟਾਂ ਜਾਂ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਪੱਕਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਲੀ ਬਨਸਪਤੀ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2. ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਸੰਭਾਲ

ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ / ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਉਪਕਰਣ

● ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ LED ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਸਫਾਲਟ ਮਿਕਸਿੰਗ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ

● ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਧੂੜ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਦਰ ≥80% ਹੈ।

ਤੀਜਾ, ਸੰਚਾਲਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬੱਚਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਭਾਲ

1. ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ

LED ਸਟ੍ਰੀਟ ਲਾਈਟ + ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ

● ਰਵਾਇਤੀ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਸੋਡੀਅਮ ਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਊਰਜਾ ਦੀ ਬੱਚਤ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ 3-5 ਗੁਣਾ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;

● ਸਿੰਗਲ-ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਮੱਧਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਾਤ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ 30% ਚਮਕ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।

ਸੂਰਜੀ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟ

● ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਸੜਕਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੇਂਡੂ ਹਾਈਵੇਅ, ਸੁੰਦਰ ਸੜਕਾਂ) "ਜ਼ੀਰੋ ਬਿਜਲੀ ਲਾਗਤ" ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ + ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

2. ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਬਹਾਲੀ

ਸੜਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਨੁਕੂਲਤਾ

● ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੋਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਅਤੇ ਗਿੱਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁਲਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਟ੍ਰੈਸਲ ਬ੍ਰਿਜ) ਜਾਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਸ ਰਸਤਿਆਂ ਦੀ ਕਟਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਢਲਾਣ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ

● ਘਾਹ ਲਗਾਉਣ + ਵੇਲਾਂ ਦੇ ਪੌਦਿਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੇਲਾਂ) ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਢਲਾਣਾਂ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਲਈ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰਨਾ, ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਇਕਜੁੱਟ ਹੋਣ ਦੀ ਦਰ ≥90% ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ੋਰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ;

● "ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਭਾਈਚਾਰੇ" ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ, ਜੈਵ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਦੇਸੀ ਘਾਹ ਅਤੇ ਝਾੜੀਆਂ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬਿਜਾਈ।

3. ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

● ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ "ਸੜਕ ਸਮੱਗਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੇਂਦਰ" ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਦਰ ≥95% ਹੈ;

● ਉਸਾਰੀ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉੱਦਮਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਜਾਂ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ।

IV. ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ-ਸੜਕ ਸਹਿਯੋਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

1. ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਏਕੀਕਰਨ

● ਹਾਈਵੇਅ ਸੇਵਾ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਇਲ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪੀਕ ਅਤੇ ਵੈਲੀ ਬਿਜਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਗਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜੋ;

● ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਦੇ "ਸਟਾਪ-ਐਂਡ-ਗੋ ਚਾਰਜਿੰਗ" ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਬੱਸ ਲੇਨਾਂ ਦੇ ਕੋਲ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ।

2. ਕਾਰਬਨ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ-ਸੜਕ ਸਹਿਯੋਗ

● ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਯੂਨਿਟਾਂ (RSUs) ਰਾਹੀਂ ਵਾਹਨ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਕੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਰਸਤਿਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਸੁਸਤ ਉਡੀਕ ਨੂੰ ਘਟਾਓ;

● ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ / ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਵਿੱਚ 10%-15% ਕਮੀ)।

3. ਊਰਜਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

● ਪੀਜ਼ੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੁੱਟਪਾਥ: ਉੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਾਲੇ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਪੀਜ਼ੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੱਕਾ ਕਰਨਾ, ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ (ਲਗਭਗ 50-100mW/m²) ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਟ੍ਰੀਟ ਲੈਂਪਾਂ ਜਾਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;

● ਸੋਲਰ ਫੁੱਟਪਾਥ: ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਪੈਨਲ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦਾ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਫੁੱਟਪਾਥ, ਜਿਸਦੀ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਗਭਗ 100-150kWh/m²/ਸਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਸੜਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

V. ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਗਰੰਟੀ

1. ਗ੍ਰੀਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

● ਗ੍ਰੀਨ ਹਾਈਵੇਅ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇਣਾ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੂਚਕਾਂਕ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ, ਸਮੱਗਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਰ) ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ;

● ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੱਭਿਅਤਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ।

2. ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ

● ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਉਸਾਰੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦੀਆਂ ਫੀਸਾਂ ਘਟਾਉਣਾ ਜਾਂ ਮੁਆਫ ਕਰਨਾ;

● ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ VAT ਤੁਰੰਤ ਰਿਫੰਡ ਨੀਤੀ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ।

ਆਮ ਮਾਮਲੇ

1. ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਸੜਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ

● ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਅਸਫਾਲਟ + ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਸਮੂਹ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਾਲਾਨਾ 100,000 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਘੁਸਪੈਠ, ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਪਾਈਪ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ 30% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ;

● ਸਾਰੇ ਸਟਰੀਟ ਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ LED ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਡਿਮਿੰਗ ਲੈਂਪਾਂ ਅਤੇ ਲਾਲਟੈਣਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਲਾਨਾ ਲਗਭਗ 500,000 ਡਿਗਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2. ਨਾਰਵੇ E18 ਹਾਈਵੇਅ ਸੋਲਰ ਰੋਡ ਸੈਕਸ਼ਨ

● ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਫੁੱਟਪਾਥ ਸਾਲਾਨਾ 216,000 kWh ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ 300 ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 120 ਟਨ/ਸਾਲ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ

ਸੜਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹੱਲ "ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ - ਡਿਜ਼ਾਈਨ - ਨਿਰਮਾਣ - ਸੰਚਾਲਨ" ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਸਮੱਗਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਸਾਫ਼ ਨਿਰਮਾਣ, ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਕਾਰਬਨ ਊਰਜਾ। ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਰਮ-ਮਿਕਸ ਅਸਫਾਲਟ, ਵਾਹਨ-ਸੜਕ ਤਾਲਮੇਲ) ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਵੀਨਤਾ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਬਸਿਡੀ) ਦੁਆਰਾ, ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ "ਉੱਚ-ਕਾਰਬਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ" ਤੋਂ "ਹਰੀ ਸੰਪਤੀ" ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ "ਦੋਹਰੀ-ਕਾਰਬਨ" ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ "ਦੋਹਰੀ-ਕਾਰਬਨ" ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਰੁਝਾਨ "ਜ਼ੀਰੋ-ਕਾਰਬਨ ਸੜਕਾਂ" (ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਬਨ-ਨਿਰਪੱਖ) ਅਤੇ "ਊਰਜਾ-ਅਧਾਰਤ ਸੜਕਾਂ" (ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ ਖੁਦ ਇੱਕ ਊਰਜਾ-ਉਤਪਾਦਕ ਇਕਾਈ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ) 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੋਣਗੇ, ਆਵਾਜਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਸਹਿ-ਹੋਂਦ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਗੇ।