Замын засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээний шийдлүүд

I. Хамгааллын ангилал ба холбогдох хувилбарууд

II. Гол технологи ба техникүүд

1. Урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээний технологи

● Манан битүүмжлэх давхарга (Манан битүүмжлэх)

i.Техник: Өндөр даралттай төхөөрөмж ашиглан эмульсжүүлсэн асфальт эсвэл асфальтан залуужуулагч бодис (0.8-1.2кг/м² тун) шүршиж, хучилтын бичил ан цавыг хааж, асфальтан зуурамтгай чанарыг сэргээнэ.

ii. Үр нөлөө: Хөгшрөлтийг 5-8 жилээр хойшлуулдаг бөгөөд тээрэмдэх болон гадаргууг дахин будах зардал нь ердөө 1/5-1/3 байна.

● Бичил гадаргуу

i. Материал: Полимерээр өөрчилсөн эмульсжүүлсэн асфальт + дүүргэгч (3-5мм) + дүүргэгч, зузаан нь 5-10мм. ii.

ii. Хэрэглээ: Ховилыг засах (гүн ≤15мм), гулсалтын эсэргүүцлийг сайжруулах, барилгын ажил эхэлснээс хойш 2 цагийн дараа замын хөдөлгөөнд нээлттэй.

● Хагарлын дүүргэлт

i.Материал: Силикон чигжээс, резинэн асфальт цавуу (температур -20℃-аас 70℃ хүртэл).

ii.Техник: ан цавыг цэвэрлэх (шахсан агаар үлээх) → ховилын ханыг халаах → дүүргэгч чигжээс → хөргөх хэв.

2. Засвар үйлчилгээний технологи

Халуун нөхөн сэргээлтийн засвар

● Халуунаар нөхөн сэргээх ажил газар дээр нь:

Хуучин хучилтыг халаана (100-130℃) → тармуур суллана → нөхөн сэргээх бодис нэмнэ → дахин хучилт хийж, өнхрүүлнэ.

Давуу тал: 100% анхны хучилтын материалыг ашигладаг, байгаль орчныг хамгаалдаг, өндөр үр ашигтай, өвчнийг тасралтгүй засахад тохиромжтой.

● Үйлдвэрийн холимог халуун нөхөн сэргээлт:

Хуучин материалыг үйлдвэрт буцааж тээвэрлэж, шинэ материалтай (нөхөн сэргээгдсэн материалын эзлэх хувь ≤ 30%) хольж, гадаргуугийн давхарга эсвэл өвсний түвшинд ашиглана.

Хүйтэн толбоны засвар

● Материал: Бэлэн болсон хүйтэн асфальт хольц (нэмэлт бодистой, -10℃-аас 40℃-д хийж болно).

● Нөхцөл байдал: яаралтай засвар, өвлийн барилга, халаалтын төхөөрөмж байхгүй, нягтруулсны дараа замын хөдөлгөөнд нээж болно.

3. Бүтцийн засвар үйлчилгээний технологи

● Замын цутгамал арматур

Үйл явц: замын өвчний давхаргад нүх өрөмдөх (жишээ нь зөөлөн суурь, хөндий) → цементийн зуурмаг эсвэл полиуретан хөөс шахах → дүүргэж нягтруулах.

Шалгалт: Нягтрал ≥20%-иар сайжирсан эсэхийг баталгаажуулахын тулд зуурмаг хийхээс өмнө болон дараа гео-радарын харьцуулалтыг ашигладаг.

● НУРГАН ЗАМЫН ХУЧИРХАЙ (НУРГАН ЗАМЫН ШИНЭЧЛЭЛТ)

Холбогдох: хуучин цемент бетон хучилтын нийт бат бэх чанар хангалтгүй бөгөөд асфальтан хучилт болгон өөрчлөх шаардлагатай.

Үйл явц: Олон алхтай толгойтой бутлуур нь хуучин хавтанг 3-10 см хэмжээтэй хэсгүүд болгон бутлана → бутлах ба тогтворжуулах → хучилтын стресс шингээх давхарга → асфальтан гадаргуугийн давхарга.

● Давуу тал: замын анхны бүтцийг хадгалах, барилгын хугацааг 50% -иар богиносгох, барилгын хог хаягдлын ялгарлыг бууруулах.

4. Яаралтай тусламжийн засвар үйлчилгээний технологи

хурдан засварлах материал

● Хурдан хатуурдаг цемент: бат бэх чанар нь 1 цагийн дотор 20MPa хүрдэг бөгөөд нүх, хугарсан хавтанг яаралтай засварлахад ашиглагддаг.

● Полимер нийлмэл материал: жишээ нь: нисэх онгоцны буудлын нислэгийн зурвасыг яаралтай засварлахад ашигладаг, 20 минутын дотор хатуурдаг MMA (метилметакрилат) бүрхүүл.

Түр зуурын ус зайлуулах систем

● Хүчтэй борооны үеэр зөөврийн шахуургын машинуудыг (урсгалын хурд ≥500м³/цаг) ажиллуулж, ус ихтэй цэгүүдийг элсний шуудайгаар битүүмжилж, 4 цагийн дотор нэвтрэх боломжийг сэргээдэг.

III. Ухаалаг засвар үйлчилгээний удирдлагын систем

1. Илрүүлэлт ба үнэлгээний технологи

үл эвдэх туршилтын тоног төхөөрөмж

● Газар нэвтрэлтийн радар (GPR): замын давхаргын зузаан, хоосон зай, усны агууламжийг ±5 см-ийн нарийвчлалтайгаар илрүүлдэг.

● Лазер тэгшлэх хэрэгсэл: IRI (Олон улсын тэгшлэх индекс)-ийг хурдан хэмжиж, замын гадаргуугийн жолоодлогын чанарыг тодорхойлно (IRI ≤2.5м/км нь маш сайн).

● Унах алхны нугаралтын гүн (FWD) багаж: Хучилтын бүтцийн даацыг тодорхойлж, бүтцийн засвар үйлчилгээний шийдвэрийг гаргана.

Дижиталжсан үнэлгээний платформ

● замын "эрүүл мэндийн бүртгэлийг" тогтоож, хиймэл оюун ухааны алгоритмаар дамжуулан өвчний хөгжлийн чиг хандлагыг шинжилж, засвар үйлчилгээний тэргүүлэх чиглэлүүдийн жагсаалтыг автоматаар гаргадаг (жишээ нь, замын гадаргуугийн жолоодлогын чанарын индекс (RQI)-ээр замын хэсгүүдийг эрэмбэлэх)

2. Ухаалаг хуваарь ба хяналт

Засвар үйлчилгээний тээврийн хэрэгслийн GPS удирдлага

● Замын төлөвлөлтийг оновчтой болгохын тулд тоног төхөөрөмжийн байршил болон үйл ажиллагааны чиглэлийг бодит цаг хугацаанд хянах (жишээ нь, олон засмал замчин хамтдаа ажиллаж байх үед зайг 5-8м-ээр хянадаг).

Алсын хяналтын систем

● Гол гүүр болон хонгилуудад омог хэмжигч болон хазайлтын мэдрэгчийг байрлуулах, хэвийн бус өгөгдөлд (жишээ нь, хагарлын тэлэлтийн хурд > 0.2мм / сар) автомат дохиолол өгөх.

3. Их өгөгдлийн шийдвэр гаргах дэмжлэг

Түүхэн засвар үйлчилгээний өгөгдлийг шинжилж, “Өвчин - Уур амьсгал - Замын хөдөлгөөн”-ийн хамаарлын загварыг бий болго, жишээлбэл:

● Борооны улирал эхлэхээс өмнө ус ихтэй замын хэсгүүдийн ус зайлуулах системийг шалгахад анхаарлаа хандуулна уу;

● Замын хөдөлгөөний ачаалал ихтэй хэсгүүдэд ховилын эсэргүүцлийн туршилтыг шифрлэх.

IV. Байгаль орчныг хамгаалах ба тогтвортой практик

1. Материалын дахин боловсруулалт

● Хуучин асфальтан материалыг дахин боловсруулах түвшин ≥95% байдаг бөгөөд дахин боловсруулсан материалыг өвсний үндэс тэгшлэх эсвэл замын гадаргуугийн доод давхаргад ашигладаг;

● Бетоны хаягдлыг дахин боловсруулсан дүүргэгч болгон боловсруулдаг (ашиглалтын түвшин ≥80%) бөгөөд үүнийг түр замын эрх эсвэл цэцэрлэгт хүрээлэнгийн замд ашигладаг.

2. Бага нүүрстөрөгчийн процессыг дэмжих

● Дулаан хольцтой асфальтан барилгын эзлэх хувийг 30%-иас дээш болгож нэмэгдүүлж, CO₂ ялгарлыг тонн асфальтан тутамд 20 кг орчим бууруулна;

● Цахилгаан засвар үйлчилгээний тоног төхөөрөмж (жишээ нь цахилгаан булны машин, шүүрдэх машин) нь түлшний тоног төхөөрөмжийг аажмаар сольж, дуу чимээг 10-15 дБ-ээр бууруулдаг.

3. Экологийн нөхөн сэргээлт

● Налуугийн арчилгаанд ургамлын гаралтай бетон (өвсний үр, ус хадгалах бодис орно) ашигладаг бөгөөд 6 сарын дотор 90%-ийн бүрхэлттэй байдаг;

● төвийн хуваалтад ган гачигт тэсвэртэй ургамал (жишээ нь, Седум) тариалж, усалгааны усыг 50%-иас дээш хувиар бууруулна.

V. Ердийн засвар үйлчилгээний хөтөлбөрүүдийн жишээ

1. Хурдны замын урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээний багц

● Замын нөхцөл: Хурдны зам ашиглалтад орсноос хойш 5-8 жилийн дараа замын гадаргуу дээр бүтцийн өвчин, бага зэрэг хагарал, хуучиралт байхгүй.

● Хөтөлбөр:

i. Бүх шугамын дагуух ан цавыг дүүргэх, битүүмжлэх (3 мм-ээс дээш өргөнтэй ан цавын хувьд). ii;

ii. Зорчих хэсгийн бичил гадаргуу (зузаан нь 8 мм), мөрний манан битүүмжлэх хатуу давхарга. iii;

Тогтмол байдал: Жилд 1 удаа, дараалан 3 жил, өвчний дараах нөхөн сэргээлттэй харьцуулахад нийт зардал 40%-иар буурсан.

2. Хотын гол замын яаралтай засвар

● Нөхцөл байдал: Өглөө эрт нүх олдсон (гүн нь 15 см, талбай нь 10м²), 6 цагийн дотор засах шаардлагатай.

● хөтөлбөр:

i. Нүхийг огтолж (ердийн хэлбэрт оруулж өргөсгөнө) → сул хог хаягдлыг цэвэрлэнэ. ii;

ii. Хүйтэн хучилттай асфальт хольц (хоёр давхаргад нягтруулах, давхарга бүрийн зузаан ≤7 см);

iii. Дугуй наалдахаас сэргийлж чулуун үйрмэг тарааж, замын хөдөлгөөнд оролцохоос өмнө түр анхааруулах тэмдэг байрлуулна.

3. Хөдөөгийн замын засвар үйлчилгээний зардал багатай

● технологи:

● жил бүр борооны улирал эхлэхээс өмнө үрэлтийн давхаргыг дүүргэхийн тулд “Шаварт наалддаг хайрга + Эмульсжүүлсэн асфальтан бүрхүүл” технологийг ашигладаг;

● тосгоны иргэдийг өдөр тутмын үзлэгт оролцож, аливаа өвчнийг цаг тухайд нь мэдээлэхэд дайчлах (урамшууллын механизм).

VI. Хамгааллын үр нөлөөг үнэлэх үзүүлэлтүүд

Хураангуй

Замын засвар үйлчилгээ, засварын шийдэл нь "идэвхгүй засвар"-аас "идэвхтэй урьдчилан сэргийлэх" руу шилжих шилжилтийг "нарийн илрүүлэлт - шинжлэх ухааны шийдвэр - үр ашигтай хэрэгжүүлэлт - дахин боловсруулалт" гэсэн бүхэл бүтэн гинжин хэлхээний менежментээр дамжуулан хэрэгжүүлдэг. "Идэвхтэй урьдчилан сэргийлэх" руу шилжих. Ирээдүйн хөгжлийн чиглэл нь оюун ухаан (хиймэл оюун ухааны өвчнийг тодорхойлох, хүнгүй засвар үйлчилгээний машин механизм), ногоонжуулалт (бүрэн дахин боловсруулсан материал, бага нүүрстөрөгчийн процесс) болон эрчимжүүлэлт (олон үйлчилгээний хамтын ажиллагааны хуваарь)-д чиглэж, эцэст нь засвар үйлчилгээний нөөцийг оновчтой хуваарилах, замын хөрөнгийн үнэ цэнийг хадгалах, нэмэгдүүлэхэд чиглэгддэг.