സാറ്റലൈറ്റ് പൊസിഷനിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് റോഡ് മാർക്കിംഗിന്റെ ഡിജിറ്റൽ പരിവർത്തനം പ്രാപ്തമാക്കുന്ന ഹെവിസ്റ്റി ആർ 1 പ്രീ-മാർക്കിംഗ് റോബോട്ട്

വിദേശ പദ്ധതികളിൽ വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന ഹെവി R1 പ്രീ-മാർക്കിംഗ് റോബോട്ട്: മാനുവൽ ലൈൻ മാർക്കിംഗിന് പകരമായി സാറ്റലൈറ്റ് പൊസിഷനിംഗ്, റോഡ് മാർക്കിംഗ് നിർമ്മാണത്തിൽ ഡിജിറ്റലൈസേഷന്റെ ഒരു പുതിയ യുഗത്തിന് തുടക്കമിട്ടു.

മാനുവൽ ലൈൻ മാർക്കിംഗ് കാര്യക്ഷമമല്ല, വ്യക്തിയിൽ നിന്ന് വ്യക്തിക്ക് കൃത്യത വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഗതാഗതത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന തൊഴിലാളികൾക്ക് കാര്യമായ സുരക്ഷാ അപകടങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഇരട്ട-ആന്റിന സാറ്റലൈറ്റ് പൊസിഷനിംഗും ഓട്ടോമാറ്റിക് മാർക്കിംഗും ഉള്ള ഹെവിസ്റ്റി R1 പ്രീ-മാർക്കിംഗ് റോബോട്ട്, വിദേശ ഹൈവേ പദ്ധതികളിൽ കൃത്യമായ പ്രീ-മാർക്കിംഗ് നേടിയിട്ടുണ്ട്, ഒറ്റ പാസിൽ ലേഔട്ട് മണിക്കൂറുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു, അങ്ങനെ റോഡ് മാർക്കിംഗ് നിർമ്മാണത്തിന്റെ ഡിജിറ്റൽ നവീകരണം സുഗമമാക്കുന്നു.

വിദേശത്തുള്ള ഒരു ഹൈവേ പുനർനിർമ്മാണ, വികസന സ്ഥലത്ത്, മൊബൈൽ ടെർമിനലിൽ അടയാളപ്പെടുത്തൽ പാരാമീറ്ററുകൾ ഓപ്പറേറ്റർ സ്ഥിരീകരിച്ചതിനുശേഷം, മഞ്ഞ നിറത്തിലുള്ള, ഇരട്ട-ആന്റിന, നാല് ചക്രങ്ങളുള്ള ഓഫ്-റോഡ് ഷാസി പ്രീ-മാർക്കിംഗ് റോബോട്ട് യാന്ത്രികമായി ലെയ്‌നിലൂടെ നീങ്ങുന്നു, ഇത് നിരവധി തൊഴിലാളികൾക്ക് മണിക്കൂറുകളോളം കുനിഞ്ഞ് ലൈനുകൾ സ്വമേധയാ അടയാളപ്പെടുത്തേണ്ടിയിരുന്ന പ്രീ-മാർക്കിംഗ് പ്രക്രിയയെ കംപ്രസ്സുചെയ്യുന്നു. ഒരു വിദേശ പ്രോജക്റ്റ് സൈറ്റിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഹെവിസ്റ്റി R1 പ്രീ-മാർക്കിംഗ് റോബോട്ടിന്റെ ഒരു ദൃശ്യമാണിത് - റോഡ് അടയാളപ്പെടുത്തൽ നിർമ്മാണത്തിലെ ആദ്യ ഘട്ടം "സാറ്റലൈറ്റ് പൊസിഷനിംഗ് + ഇന്റലിജന്റ് മാർക്കിംഗ്" ഉപയോഗിച്ച് പുനർനിർവചിക്കപ്പെടുന്നു.

വ്യവസായത്തിലെ പ്രശ്‌നങ്ങൾ: പ്രീ-മാർക്കിംഗ് "അനിവാര്യമായിരിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്"? റോഡ് മാർക്കിംഗ് നിർമ്മാണത്തിലെ ആദ്യപടിയാണ് പ്രീ-മാർക്കിംഗ്, മുഴുവൻ മാർക്കിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെയും സ്ഥാന കൃത്യത നേരിട്ട് നിർണ്ണയിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പരമ്പരാഗത മാനുവൽ ലേഔട്ട് രീതികൾ മൂന്ന് പ്രധാന വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്നു:

കാര്യക്ഷമത വേദന: മാനുവൽ ലൈൻ വലിക്കലും അടയാളപ്പെടുത്തലും വൈദഗ്ധ്യമുള്ള തൊഴിലാളികളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സങ്കീർണ്ണമായ ലൈൻ തരങ്ങളും രാത്രികാല നിർമ്മാണവും സമയ ഉപഭോഗം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് പലപ്പോഴും ലേഔട്ട് പ്രക്രിയയെ പ്രോജക്റ്റ് ഷെഡ്യൂളിൽ ഒരു മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന തടസ്സമാക്കി മാറ്റുന്നു.

കൃത്യത വേദന: ലേഔട്ട് കൃത്യത വ്യക്തിയിൽ നിന്ന് വ്യക്തിക്ക് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു, ക്ഷീണം കാരണം ചാഞ്ചാട്ടം സംഭവിക്കുന്നു. അടിസ്ഥാനരേഖ വ്യതിചലിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, തുടർന്നുള്ള മാർക്കിംഗ് മെഷീൻ മുഴുവൻ ലൈനിലും പുനർനിർമ്മിക്കണം - പുനർനിർമ്മാണ ചെലവ് ലേഔട്ടിൽ നിന്നുള്ള ലാഭത്തേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്.

സുരക്ഷാ പ്രശ്നങ്ങൾ: ഗതാഗതവുമായി മത്സരിച്ചുകൊണ്ട് തുറന്ന റോഡുകളിലൂടെ നടക്കുന്ന തൊഴിലാളികൾ നിർമ്മാണ സ്ഥലങ്ങളിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട വ്യക്തിഗത സുരക്ഷാ അപകടങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്.

 ഹെവി സൊല്യൂഷൻ: R1 പ്രീ-മാർക്കിംഗ് റോബോട്ട്

റോഡ് നിർമ്മാണത്തിനും അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുമായി കൃത്യവും കാര്യക്ഷമവും സുരക്ഷിതവുമായ പ്രീ-മാർക്കിംഗ് പരിഹാരം നൽകിക്കൊണ്ട്, മാനുവൽ ലേഔട്ടിന് പകരമായി R1 "സാറ്റലൈറ്റ് പൊസിഷനിംഗ് + ഓട്ടോമാറ്റിക് മാർക്കിംഗ്" ഉപയോഗിക്കുന്നു.

വിദേശ പദ്ധതി സൈറ്റുകളിൽ (പാറക്കെട്ടുകൾക്ക് സമീപമുള്ള ഉയർന്ന ചരിവുകളിലും ഗാർഡ്‌റെയിലുകളുള്ള ഭാഗങ്ങളിലും), R1 തുടർച്ചയായ പ്രീ-മാർക്കിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി. ഈ സങ്കീർണ്ണമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങളും തിരക്കേറിയ ഗതാഗത വിഭാഗങ്ങളും മാനുവൽ സർവേയിംഗിന് ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും അപകടകരവുമായ സാഹചര്യങ്ങളെ കൃത്യമായി പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. അതിന്റെ സ്ഥിരതയുള്ള സാറ്റലൈറ്റ് പൊസിഷനിംഗിനും സ്വയംഭരണ ഡ്രൈവിംഗ് കഴിവുകൾക്കും നന്ദി, ചരിവുകളിലും വളഞ്ഞ റോഡുകളിലും R1 തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനം നിലനിർത്തി, തുടർന്നുള്ള ലൈൻ മാർക്കിംഗ് യൂണിറ്റുകൾക്ക് വ്യക്തമായ നിർമ്മാണ മാനദണ്ഡം നൽകി - മുമ്പ് മണിക്കൂറുകളോളം മാനുവൽ സർവേയിംഗ് എടുത്തിരുന്ന ഒറ്റ പാസിൽ പൂർത്തിയാക്കി. വിദേശ നിർമ്മാണ സൈറ്റുകളിൽ "ആദ്യം പ്രീ-മാർക്കിംഗ്, തുടർന്ന് മെക്കാനിക്കൽ മാർക്കിംഗ്" എന്ന ബുദ്ധിപരമായ സംയോജനം യഥാർത്ഥത്തിൽ നടപ്പിലാക്കാൻ ഇത് അനുവദിച്ചു.

 ബാധകമായ സാഹചര്യങ്ങൾ

എക്സ്പ്രസ് വേയും ട്രങ്ക് റോഡും നവീകരിക്കലും വികസിപ്പിക്കലും

• : പുതിയതോ/നവീകരിച്ചതോ ആയ റോഡ് പ്രതലങ്ങളുടെ പ്രീ-മാർക്കിംഗ്, ഹോട്ട് മെൽറ്റ്, കോൾഡ് സ്പ്രേ മാർക്കിംഗ് യൂണിറ്റുകൾക്ക് ബെഞ്ച്മാർക്കുകൾ നൽകൽ;

നഗര റോഡുകളും സങ്കീർണ്ണമായ റോഡ് തരങ്ങളും

• : കവലകൾ, വളവുകൾ, പ്രത്യേക പാറ്റേൺ അടയാളപ്പെടുത്തലുകൾ എന്നിവയുടെ കൃത്യമായ ലേഔട്ട്;

വിമാനത്താവളങ്ങൾ, പാർക്കുകൾ, പാർക്കിംഗ് സൗകര്യങ്ങൾ

• : വലിയ പരന്ന പ്രദേശങ്ങളുടെ ദ്രുത പ്രീ-മാർക്കിംഗും സ്ഥാനനിർണ്ണയവും;

"പ്രീ മാർക്കിംഗ് ലൈൻ+ഇന്റലിജന്റ് മാർക്കിംഗ് വെഹിക്കിൾ" എന്ന സംയുക്ത പദ്ധതി

• : ഹെവിസ്റ്റി റൈഡ് ഓൺ ലൈൻ മാർക്കിംഗ് മെഷീനുമായി ജോടിയാക്കുമ്പോൾ, ലേഔട്ട് മുതൽ ഡ്രോയിംഗ് വരെയുള്ള മുഴുവൻ പ്രക്രിയയുടെയും പൂർണ്ണ ഓട്ടോമേഷൻ കൈവരിക്കാൻ കഴിയും.

 പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ (പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ)

ചോദ്യം 1: മാനുവൽ ലൈൻ ഡ്രോയിംഗിനെ അപേക്ഷിച്ച് R1 ന്റെ ഗുണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

കാര്യക്ഷമത, കൃത്യത, സുരക്ഷ എന്നീ മൂന്ന് പോയിന്റുകൾ: ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് പാസ് നിരവധി മണിക്കൂറുകളോളം മാനുവൽ ലേഔട്ടിനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു; ഉപഗ്രഹ സ്ഥാനനിർണ്ണയത്തിന്റെയും ലേഔട്ടിന്റെയും കൃത്യത ക്ഷീണം അനുസരിച്ച് ചാഞ്ചാടുന്നില്ല; വീട്ടുജോലിക്കാർ തുറന്ന ഗതാഗത വിഭാഗങ്ങളിൽ പ്രവേശിക്കേണ്ടതില്ല, ഇത് വ്യക്തിഗത അപകടസാധ്യതകളെ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു.

ചോദ്യം 2: R1 പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ എത്ര പേർ ആവശ്യമാണ്?

ഒരാൾ മതി. മൊബൈൽ ടെർമിനൽ വഴി ഓപ്പറേറ്റർ അടയാളപ്പെടുത്തൽ പാരാമീറ്ററുകൾ സ്ഥിരീകരിച്ച് ജോലി ആരംഭിക്കുന്നു. പ്രക്രിയയിലുടനീളം ഒന്നിലധികം ആളുകളുടെ സഹകരണമില്ലാതെ, റോബോട്ട് സ്വയം നീങ്ങുകയും യാന്ത്രികമായി വരയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

Q3: പ്രീമാർക്കിംഗ് പൂർത്തിയായ ശേഷം മാർക്കിംഗ് മെഷീനുമായി എങ്ങനെ ബന്ധിപ്പിക്കാം?

പ്രീ മാർക്കിംഗ് ആണ് നിർമ്മാണ മാനദണ്ഡം. R1 അടയാളപ്പെടുത്തിയ റഫറൻസ് ലൈനിലൂടെ മാർക്കിംഗ് യൂണിറ്റിന് പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും. ലേഔട്ടിന്റെയും ഡ്രോയിംഗിന്റെയും മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും തടസ്സമില്ലാതെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന "പ്രീ മാർക്കിംഗ് റോബോട്ട് R1+റൈഡ് ഓൺ മാർക്കിംഗ് മെഷീനിന്റെ" സംയോജിത ഡെലിവറി ഹെവസ്റ്റിക്ക് നൽകാൻ കഴിയും.

ചോദ്യം 4: ഏതൊക്കെ റോഡ് പ്രതലങ്ങൾക്കും ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾക്കും R1 അനുയോജ്യമാണ്?

അസ്ഫാൽറ്റും കോൺക്രീറ്റ് നടപ്പാതകളും പ്രവർത്തനത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്; നാല് ചക്രങ്ങളുള്ള ഓഫ്-റോഡ് ചേസിസും വീതിയുള്ള ബേസ് ടയറുകളും മണ്ണ്, ചരൽ തുടങ്ങിയ രൂപപ്പെടാത്ത റോഡ് ബെഡുകളിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, ഇത് നിർമ്മാണ, വിപുലീകരണ പദ്ധതികൾക്ക് മാറിമാറി വരുന്ന തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.