A Heavsty R1 útfelfestés-előkészítő robot lehetővé teszi az útfelfestés digitális átalakítását műholdas helymeghatározó technológiával
Heavsty R1 útburkolati jeleket előkészítő robotot telepítettek tengerentúli projektekhez: A műholdas helymeghatározás felváltja a kézi vonaljelölést, új korszakot nyitva az útburkolati jelek építésében
A kézi vonaljelölés nem hatékony, pontossága személyenként változó, és jelentős biztonsági kockázatot jelent a forgalomban dolgozók számára. A Heavsty R1 előjelölési robot kettős antennás műholdas pozicionálásával és automatikus jelölésével precíz előjelölést ért el tengerentúli autópálya-projektekben, egyetlen menetben órákig tartó kitűzést helyettesítve, ezáltal megkönnyítve az útburkolati jelek építésének digitális korszerűsítését.
Egy külföldi autópálya-rekonstrukciós és -bővítési helyszínen, miután a kezelő megerősítette a jelölési paramétereket egy mobil terminálon, egy sárga testű, dupla antennás, négykerekű terepjáró alvázas előjelölési robot automatikusan végighalad a sávon, egyetlen automatizált menetbe sűrítve az eredetileg több munkás által órákon át tartó hajolgatást és vonalak manuális jelölését igénylő előjelölési folyamatot. Ez egy jelenet a Heavsty R1 előjelölési robot működéséről egy külföldi projekt helyszínén – az útburkolati jelek építésének első lépését a „műholdas helymeghatározás + intelligens jelölés” határozza meg újra.
![]() | ![]() |
Iparági fájdalompontok: Miért „nélkülözhetetlen” az előzetes jelölés? Az előzetes jelölés az útburkolati jelek építésének első lépése, amely közvetlenül meghatározza a teljes jelzőrendszer pozíciópontosságát. A hagyományos kézi kitűzési módszerek azonban három fő kihívással néznek szembe:
Hatékonysági probléma: A kézi vonalhúzás és -jelölés szakképzett munkaerőt igényel. Az összetett vonaltípusok és az éjszakai kivitelezés jelentősen növeli az időigényt, ami gyakran rejtett szűk keresztmetszetet jelent a projekt ütemtervében.
Pontossági nehézségek: A kirajzolás pontossága személyenként változik, és a kifáradás miatt ingadozik. Amint az alapvonal eltér, a következő jelölőgépnek újra kell dolgoznia a teljes vonalat – az újratervezés költsége messze meghaladja a kirajzolásból származó megtakarítást.
Biztonsági probléma: A nyílt utakon közlekedő, a forgalommal versengő munkavállalók jelentik az egyik legkiemelkedőbb személyi biztonsági kockázatot az építkezéseken.
Nehéz megoldás: R1 előjelölő robot
Az R1 „műholdas helymeghatározást + automatikus jelölést” használ a kézi kitűzés helyettesítésére, így precíz, hatékony és biztonságos előzetes jelölési megoldást kínál az útépítési és -karbantartási projektekhez.
Tengerentúli projektek helyszínein (magas lejtők sziklák közelében és korlátokkal ellátott szakaszok) az R1 folyamatos előzetes jelölési műveleteket végzett. Ezek a komplex terepek és a zsúfolt forgalmi szakaszok pontosan a legnehezebb és legveszélyesebb forgatókönyveket jelentik a kézi felméréshez. Stabil műholdas pozicionálásának és autonóm vezetési képességeinek köszönhetően az R1 folyamatos működést biztosított lejtőkön és kanyargós utakon, egyértelmű építési mércét biztosítva a későbbi vonaljelölő egységek számára – egyetlen menetben elvégezve azt, ami korábban órákig tartó kézi felmérést igényelt. Ez lehetővé tette, hogy az „először előzetes jelölés, majd mechanikus jelölés” intelligens kombinációja valóban megvalósítható legyen a tengerentúli építkezéseken.
![]() | ![]() |
| Alapkompetenciák | Műszaki kiemelések | Ügyfélérték |
| Kétantennás GPS/GNSS pozicionálás | A kettős műholdantennák fogadják a helymeghatározási referenciákat, és az algoritmus valós időben generálja a vonalparamétereket az adatgyűjtés után. | Pontos elrendezés, szabályozható beállítás és stabil pozicionálás összetett útviszonyok között. |
| Automatikus előjelölés | A jelölési paraméterek egyetlen kattintással megerősíthetők egy mobil terminálon, és a robot automatikusan mozogni kezd, és megrajzolja a jelöléseket. | Kiváltja a kézi vonaljelölést, órákig tartó kitűzést végezve egyetlen mozdulattal. |
| Négykerekű terepjáró alváz | Széles talpú, mély futófelületű gumiabroncsok, magas hasmagasság | Alkalmazható az építkezések összetett munkakörülményeihez, például talajon, kavicson és aszfalton. |
| Kettős anyagú dobozok + narancssárga figyelmeztető lámpa | Az útburkolati jeleket folyamatosan szállítják; a figyelmeztető lámpák egyértelműen jelzik az útépítéseket. | Csökkentse az ellátás gyakoriságát, és biztosítsa az üzembiztonságot és a megfelelőséget. |
Alkalmazható forgatókönyvek
Autópálya és főút felújítása és bővítése
- Új/felújított útfelületek előzetes jelölése, referenciaértékek megadása a forró olvadékos és hidegszórós jelölőegységekhez;
Városi utak és összetett úttípusok
- Kereszteződések, kanyarok és speciális mintázatjelzések pontos elrendezése;
Repülőterek, parkok és parkolóhelyek
- Nagy sík területek gyors előzetes megjelölése és pozicionálása;
"Jelölősor előtti + intelligens jelölőjármű" kombinációs projekt
- A Heavsty vonalra szerelhető jelölőgéppel párosítva a teljes folyamat automatizálható az elrendezéstől a rajzolásig.
Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK)
1. kérdés: Milyen előnyei vannak az R1-nek a manuális vonalrajzolással szemben?
Hatékonyság, pontosság és biztonság – három szempont: egyetlen automatikus áthaladás több órára kiváltja a kézi kitűzést; A műholdas helymeghatározás és kitűzés pontossága nem ingadozik a fáradtságtól; A házi feladatot ellátó személyzetnek nem kell nyílt forgalmi szakaszokra belépnie, ami jelentősen csökkenti a személyes kockázatokat.
2. kérdés: Hány emberre van szükség az R1 működtetéséhez?
Egy ember elegendő. A kezelő a mobil terminálon keresztül megerősíti a jelölési paramétereket, és elindítja a feladatot. A robot önállóan mozog és automatikusan rajzol, anélkül, hogy több ember együttműködésére lenne szükség a folyamat során.
3. kérdés: Hogyan lehet csatlakozni a jelölőgéphez az előjelölés befejezése után?
Az előjelölés az építőipar etalonja. A jelölőegység az R1 által jelölt referenciavonal mentén működik. A Heavsty az „R1 előjelölő robot + rajta utazó jelölőgép” kombinációját kínálja, amely zökkenőmentesen összekapcsolja a kitűzés és a rajzolás teljes folyamatát.
4. kérdés: Milyen útfelületekre és munkakörülményekre alkalmas az R1?
Mind aszfalt, mind beton burkolatok alkalmasak üzemeltetésre; A négykerekű terepjáró alváz és a széles gumiabroncsok lehetővé teszik az olyan kiegyenlítetlen útfelületeken való áthaladást, mint a talaj és a kavics, így alkalmassá teszik váltakozó munkakörülményekkel járó építési és bővítési projektekhez.


















