Leave Your Message
Roinnean Fuasglaidhean
Fuasglaidhean Sònraichte

Fuasglaidhean Càraidh is Cumail Suas Rathaidean

2025-06-03

I. Seòrsachadh Glèidhteachais agus Suidheachaidhean Iomchaidh

Seòrsa glèidhteachais

Prìomh amasan

Ìrean tagraidh

Dòighean-obrach àbhaisteach

Cumail suas casgach Cuir dàil air tachairt galair, lughdaich cosgais a’ chearcaill gu lèir. Ìre tràth gu meadhan seirbheis rathaid (deagh staid) Seulaiche ceò, làimhseachadh uachdar beag, seulachadh sgàinidhean
Cumail suas ceartachaidh A’ càradh a’ mhillidh a thachair agus ag ath-nuadhachadh cleachdadh gnìomh Galar tràth gu meadhanach (m.e. tuill ann am poitean, claisean) Muilneachadh is ath-uachdarachadh, cladhach is pasgadh ionadail, còmhdach tana-fhilleadh
Cumail suas géar Cuir às do chunnart ris nach robh dùil gu sgiobalta, gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd an turais Èiginn (m.e. crìonadh, uisge-bhlàthachadh) Lìonadh sealach, cofferdam poca gainmhich, solais èiginn
Cumail suas structarail Riaghladh galair domhainn, ath-nuadhachadh neart structarail Galar dona (m.e. socrachadh leabaidh an rathaid, briseadh fo-thalamh) Groutadh leabaidh rathaid, ùrachadh chlach bhrùite, cur sreath bunaiteach structarail ris

II. Prìomh theicneòlasan agus dhòighean-obrach

1. Teicneòlas cumail suas casgach

● Sreath seulachaidh ceò (Seul Ceò)

i. Dòigh-obrach: cleachd uidheam àrd-bhrùthaidh gus asfalt emulsified no àidseant ath-nuadhachaidh asfalt a spraeadh (dòs 0.8-1.2kg / m²), na meanbh-sgàinidhean air a’ chabhsair a dhùnadh, agus slaodachd an asfalt a thoirt air ais.

ii. Buaidh: Cuir dàil air a bhith a’ fàs nas sine airson 5-8 bliadhna, chan eil a’ chosgais ach 1/5-1/3 de mhuileadh agus ath-uachdar.

● Micro-uachdar

i. Stuth: Asphalt emulsified atharraichte le poileimear + cruinneachadh (3-5mm) + lìonadh, tiugh 5-10mm. ii.

ii. Cleachdadh: Càradh claisean (doimhneachd ≤15mm), leasachadh a dhèanamh air strì an aghaidh sleamhnachaidh, fosgailte do thrafaig 2 uair a thìde às dèidh togail.

● Lìonadh sgàinidhean

i.Stuth: Ròn-sheilinn silicone, glaodh asfalt rubairichte (teòthachd -20℃ gu 70℃).

ii. Dòigh-obrach: glan na sgàinidhean (sèideadh èadhair teann) → teasachadh balla a’ chlais → lìonadh sealant → fuarachadh molltair.

2. Teicneòlas cumail suas ceartachaidh

Càradh ath-nuadhachaidh teth

● Ath-ghineadh teth air an làraich:

Teasaich am cabhsair aosta (100-130℃) → racadh sgaoilte → cuir àidseant ath-nuadhachaidh ris → ath-phàbhadh agus roiligeadh.

Buannachd: Cleachdadh 100% de stuth tùsail a’ chabhsair, dìon na h-àrainneachd agus èifeachdas àrd, freagarrach airson càradh leantainneach ghalaran.

● Ath-ghineadh teth measgaichte factaraidh:

Thèid an seann stuth a ghiùlan air ais chun fhactaraidh agus a mheasgachadh le stuth ùr (tha an co-mheas de stuth ath-nuadhaichte ≤ 30%), a thathar a’ cleachdadh anns an t-sreath uachdar no aig ìre an fhàsaich.

Càradh Pìos Fuar

● Stuthan: Measgachadh asphalt fuar crìochnaichte (le stuthan cur-ris, faodar a thogail aig -10℃ gu 40℃).

● Suidheachadh: càradh èiginneach, togail sa gheamhradh, gun uidheam teasachaidh, faodar fhosgladh do thrafaig an dèidh dlùthadh.

3. Teicneòlas cumail suas structarail

● Neartachadh groutadh leabaidh-rathaid

Pròiseas: drileadh tuill dhan t-sreath galair leabaidh an rathaid (m.e. bonn bog, falamh) → stealladh a-steach slurry saimeant no foam polyurethane → lìonadh agus dlùthadh.

Sgrùdadh: Bithear a’ cleachdadh coimeas geo-radar ro agus às dèidh groutadh gus dèanamh cinnteach gu bheil an dlùths air a leasachadh le ≥20%.

● Cabhsair Sprèidh (Ath-leasachadh Sprèidh)

Iomchaidh: chan eil neart iomlan an t-seann chabhsair concrait saimeant gu leòr agus feumar atharrachadh gu cabhsair asphalt.

Pròiseas: Bidh inneal-brùthaidh ceann ioma-òrd a’ brùthadh an t-seann leac gu mìrean 3-10cm → brùthadh agus seasmhachd → còmhdach gabhail cuideam cabhsair → còmhdach uachdar asfalt.

● Buannachd: a’ gleidheadh ​​structar tùsail leabaidh an rathaid, a’ giorrachadh na h-ùine togail le 50%, agus a’ lughdachadh sgaoilidhean sgudail togail.

4. Teicneòlas Cumail Suas Èiginn

stuth càraidh luath

● Saimeant a chruadhaicheas gu luath: ruigidh neart 20MPa ann an 1 uair a thìde, air a chleachdadh airson càradh èiginneach air tuill is pleitean briste.

● Stuthan co-dhèanta polaimeir: m.e. còmhdach MMA (methyl methacrylate), a’ tiormachadh ann an 20 mionaid, air a chleachdadh airson càradh èiginneach air raointean-laighe puirt-adhair.

Siostaman drèanaidh sealach

● Bithear a’ cleachdadh làraidhean pumpaidh gluasadach (ìre sruth ≥500m³/u) nuair a bhios uisge trom ann, còmhla ri pocannan gainmhich gus na puingean a tha buailteach do dh’uisge a dhùnadh, agus thèid ruigsinneachd ath-nuadhachadh taobh a-staigh 4 uairean a thìde.

III. Siostam riaghlaidh cumail suas tuigseach

1. Teicneòlas lorg is measaidh

uidheam deuchainn neo-sgriosail

● Radar Treòrachaidh Talmhainn (GPR): a’ lorg tiugh nan sreathan, beàrnan agus susbaint uisge leabaidh an rathaid le cruinneas ±5cm.

● Ionnsramaid Ìreachaidh Leusair: Tomhais IRI (Clàr-amais Ìreachaidh Eadar-nàiseanta) gu sgiobalta agus dearbhaich càileachd dràibhidh uachdar an rathaid (tha IRI≤2.5m/km sàr-mhath).

● Ionnsramaid Doimhneachd Lùbadh an Òird a’ Tuiteam (FWD): Obraich a-mach comas giùlain structarail a’ chabhsair, agus stiùir co-dhùnaidhean cumail suas structarail.

Àrd-ùrlar measaidh didseatach

● a’ stèidheachadh “clàran slàinte” rathaidean, a’ dèanamh anailis air gluasadan leasachaidh ghalaran tro algairidhean AI, agus a’ gineadh liosta de phrìomhachasan cumail suas gu fèin-ghluasadach (me, a’ toirt prìomhachas do earrannan rathaid le RQI (clàr-amais càileachd dràibhidh uachdar rathaid)

2. Clàradh is Sgrùdadh Tuigseach

Stiùireadh GPS airson carbadan cumail suas

● Tracadh fìor-ùine air àite uidheamachd agus slighe obrachaidh gus dealbhadh slighe a bharrachadh (m.e. nuair a bhios iomadh cabhsair ag obair còmhla, tha an t-astar eatorra fo smachd 5-8m).

Siostam Sgrùdaidh Iomallach

● Cleachdadh innealan-tomhais teannachaidh agus mothachairean claonaidh ann am prìomh dhrochaidean is tunailean, le innealan-rabhaidh fèin-ghluasadach airson dàta neo-àbhaisteach (m.e. ìre leudachaidh sgàineadh > 0.2mm / mìos).

3. Taic co-dhùnaidh dàta mòr

Dèan mion-sgrùdadh air dàta cumail suas eachdraidheil agus stèidhich modail co-dhàimh “Galar - Gnàth-shìde - Trafaic”, mar eisimpleir:

● Mus tòisich an seusan fliuch, cuir fòcas air sgrùdadh a dhèanamh air siostam drèanaidh earrannan rathaid a tha buailteach do uisge;

● Crioptaich deuchainnean an aghaidh rùsgadh air earrannan trafaic throm.

IV. Dìon na h-Àrainneachd agus Cleachdaidhean Seasmhach

1. Ath-chuairteachadh stuthan

● Tha an ìre ath-chuairteachaidh airson seann asfalt ≥95%, agus thathar a’ cleachdadh an stuth ath-chuairtichte airson sreath uachdar rathaid ìre feòir no ìosal-ìre;

● Tha sgudal concrait air a phròiseasadh gu bhith na chruadhtan ath-chuairtichte (ìre cleachdaidh ≥80%), a thathar a’ cleachdadh airson rathaidean sealach no rathaidean pàirce.

2. Brosnachadh pròiseas ìosal-charboin

● Meudaich an co-roinn de thogail asfalt blàth-mheasgaichte gu barrachd air 30%, a’ lughdachadh sgaoilidhean CO₂ le mu 20kg/tunna asfalt;

● Bidh uidheam cumail suas dealain (m.e. rolairean dealain, sguabadairean) mean air mhean a’ dol an àite uidheam connaidh, a’ lughdachadh fuaim le 10-15dB.

3. Ath-nuadhachadh eag-eòlasach

● Bidh cumail suas leathad a’ cleachdadh concrait fàsmhor (a’ gabhail a-steach sìol feòir agus àidseant gleidhidh uisge), le ìre còmhdaich 90% taobh a-staigh 6 mìosan;

● gabh ri lusan a tha fulangach ri tart (m.e. Sedum) airson an roinneadair meadhanach, a’ lughdachadh uisge uisgeachaidh còrr is 50%.

V. Eisimpleirean de phrògraman cumail suas àbhaisteach

1. Pasgan cumail suas casgach airson rathaidean-mòra

● Suidheachaidhean rathaid iomchaidh: 5-8 bliadhna an dèidh coimiseanadh an rathaid mhòir, gun ghalaran structarail air uachdar an rathaid, sgàinidhean beaga agus aois.

● Prògram:

i. Lìonadh agus seulachadh sgàinidhean air feadh na loidhne gu lèir (airson sgàinidhean le leud >3mm). ii;

ii. Mion-uachdar slighe-draibhidh (tiugh 8mm), còmhdach ceò air a’ ghualainn chruaidh. iii;

Tràthachd: 1 uair sa bhliadhna, 3 bliadhna ann an sreath, cosgais iomlan air a lùghdachadh 40% an taca ri ath-nuadhachadh às dèidh galair.

2. Càradh Èiginn air Prìomh Rathaidean Bailteil

● Suidheachadh: toll sa phoit a chaidh a lorg tràth sa mhadainn (doimhneachd 15cm, farsaingeachd 10㎡), feumar a chàradh taobh a-staigh 6 uairean a thìde.

● prògram:

i. Gearr an toll-sròine (leudaich gu cumadh cunbhalach) → glan suas an sprùilleach sgaoilte. ii;

ii. Measgachadh asphalt airson pasgadh fuar (dùmhlachadh ann an dà shreath, tiugh gach sreath ≤7cm);

iii. Sgaoileadh sgoltagan cloiche gus casg a chur air cuibhlichean bho bhith a’ steigeadh agus a’ cur suas soidhnichean rabhaidh sealach mus fosgail iad do thrafaig.

3. Cumail suas rathaidean dùthchail aig cosgais ìseal

● teicneòlas:

● a’ gabhail ri teicneòlas “greabhal a bhios a’ cruinneachadh eabar + còmhdach asphalt emulsified” gus an còmhdach sgrìobaidh a lìonadh ron t-seusan fliuch gach bliadhna;

● cuir muinntir a’ bhaile air chois gus pàirt a ghabhail ann an sgrùdaidhean làitheil agus galair sam bith aithris gu sgiobalta (dòigh brosnachaidh).

VI. Comharran airson measadh a dhèanamh air èifeachdas glèidhteachais

Meud

Prìomh Chomharran

Slatan-tomhais Àrd-inbhe

Coileanadh Cabhsair Ìre briseadh cabhsair (DR)
  An aghaidh sleamhnachaidh (BPN) ≥60 (staid fhliuch)
Èifeachdas Cumail Suas Ìre ùineail de dhì-ghalarachadh ≥95%
  Cosgais cumail suas gach aonad sgìre
Èifeachdas Àrainneachdail Ìre cleachdaidh stuthan ath-chuairtichte ≥85%
  Dlùths sgaoilidhean carboin obair cumail suas

Geàrr-chunntas

Bidh am fuasgladh airson cumail suas is càradh rathaidean a’ tuigsinn an atharrachaidh bho “chàradh fulangach” gu “casg gnìomhach” tron ​​t-sreath riaghlaidh iomlan de “lorg ceart - co-dhùnadh saidheansail - cur an gnìomh èifeachdach - ath-chuairteachadh” gu “casg gnìomhach”. Bidh an stiùireadh leasachaidh san àm ri teachd ag amas air fiosrachadh (comharrachadh ghalaran le AI, innealan cumail suas gun luchd-obrach), uaineachadh (stuthan làn ath-chuairtichte, pròiseasan ìosal-charboin) agus dianachadh (clàradh co-obrachail ioma-sheirbheis), mu dheireadh a’ tuigsinn an riarachadh as fheàrr de ghoireasan cumail suas agus a’ gleidheadh ​​agus ag àrdachadh luach maoin rathaidean.