I. Datrysiadau ffyrdd mynydd
Anawsterau Craidd: Tirwedd tonnog iawn, daeareg ansefydlog, anawsterau draenio, pellter gweld cyfyngedig.
● Dylunio peirianneg:
- Technoleg lledaenu: mabwysiadu twnnel “zigzag” neu droellog i leihau'r llethr (llethr ≤ 8%), megis dyluniad lledaenu troellog Pont Arbennig Ganhaizi Traffordd Yaxi;
- Wyneb ffordd gwrthlithro: rhan llethr serth wedi'i phalmantu â haen gwrthlithro agregau slag dur, cyfernod ffrithiant ≥ 0.7;
- Peirianneg amddiffyn: rhwyd amddiffyn weithredol (rhyng-gipio creigiau sy'n cwympo) + pentyrrau gwrthlithro (rheoli tirlithriadau) + amddiffyn llethr sgerbwd bwa (cyfuno pridd ac atal sgwrio).
● Cyfleusterau diogelwch:
- Gosod drychau amgrwm a marcwyr canllaw llinol ar droadau miniog;
- Diwedd y rhiw hir i lawr i ychwanegu lôn gwrych (byffer pentwr tywod + twmpiau cyflymder gorfodol).
Yn ail, atebion ffyrdd mewn ardaloedd iâ ac eira
Anawsterau craidd: rhewi a dadmer tymheredd isel, eira a rhew, difrod i wyneb y ffordd.
● Deunydd a strwythur:
- Asffalt sy'n gwrthsefyll oerfel: ychwanegu addasydd powdr rwber, tymheredd cracio tymheredd isel i lawr i - 30 ℃;
- Sylfaen goncrit athraidd: yn cyflymu toddi a draenio eira, ac yn atal wyneb y ffordd rhag rhewi ac ehangu.
● Technoleg tynnu eira deallus:
- System toddi eira weithredol: mae wyneb y ffordd wedi'i fewnosod â chebl gwresogi neu goncrit dargludol, sy'n synhwyro rhew yn awtomatig ac yn dechrau cynhesu;
- Cerbyd gwasgaru deallus: cysylltiad lleoli GPS, yn addasu faint o eira toddi sy'n cael ei chwistrellu'n awtomatig yn ôl trwch yr eira.
Yn drydydd, atebion ffyrdd traffig trwm
Anawsterau craidd: mae strwythur y ffordd yn hawdd blinderu, mae rhychau a thyllau yn y ffordd yn aml.
● Dyluniad gwell:
- Lefel llawr gwlad cyfansawdd aml-haen: graean wedi'i sefydlogi â sment (20cm) + graean wedi'i raddio (15cm) + graean wedi'i sefydlogi ag asffalt (10cm), cyfanswm y trwch ≥45cm;
- Haen wyneb concrit ffibr dur: gwelliant o 50% mewn ymwrthedd blinder, addas ar gyfer ffyrdd porthladd a mwyngloddio.
● Monitro a chynnal a chadw:
- Defnyddio celloedd llwyth (WIM) i fonitro cerbydau sydd wedi'u gorlwytho mewn amser real;
- Canfod radar amledd uchel, canfod peryglon posibl sy'n gysylltiedig â gwagio gwelyau ffyrdd yn gynnar.
Yn bedwerydd, rhaglen ailadeiladu hen ffyrdd y ddinas
Anawsterau craidd: piblinellau tanddaearol cymhleth, niwsans adeiladu, lle cyfyngedig.
● Adeiladu lleiaf ymledol:
- Technoleg heb gloddio: drilio cyfeiriadol drwodd (gosod piblinellau newydd), atgyweirio leinio pibellau (adnewyddu hen bibellau);
- Gorchudd haen denau: melino 2-3cm o hen haen arwyneb a phalmantu SMA, gan leihau sŵn 5dB a byrhau'r cyfnod adeiladu 60%.
● Uwchraddio swyddogaethol:
- Uwchraddio swyddogaethol: cyfleusterau sbwng ychwanegol (palmant athraidd + ardaloedd gwyrdd suddedig);
- Optimeiddio'r system sy'n symud yn araf, a gwahanu'r ffordd ddi-fodur oddi wrth y ffordd fodur yn gorfforol.
V. Datrysiadau Ffyrdd Ardal Ecolegol Sensitif
Anhawster craidd: Lleihau difrod ecolegol a diogelu cynefinoedd biolegol.
● Dyluniad ecogyfeillgar:
- Pont eco-drestl: fel coridor bywyd gwyllt Rheilffordd Qinghai-Tibet, gan fabwysiadu dyluniad uwchben i leihau rhwystr llwybrau mudo;
- Deunyddiau biomimetig: Mae llethrau wedi'u gorchuddio â choncrit gweadog tebyg i graig ac wedi'u chwistrellu â swbstrad twf a all ddal hadau planhigion.
● Rheoli adeiladu:
- Mae hawl tramwy dros dro yn mabwysiadu trestl dur ailgylchadwy, ac mae llystyfiant brodorol yn cael ei adfer ar ôl ei gwblhau;
- Caiff dŵr gwastraff ei ollwng ar ôl ei drin mewn tanc gwaddod tair cam, ac mae cyfradd tynnu solidau crog yn ≥95%.
Chweched, atebion ffyrdd atyniadau twristaidd
Anawsterau craidd: yr angen i ystyried y dirwedd, diogelwch a phrofiad.
● Dyluniad nodweddiadol:
- Wyneb ffordd lliwgar: chwistrellwch baent fflwroleuol (llewychol yn y nos) ar y llwybr beicio, a phalmantwch goncrit graen pren dynwared ar y darn ffordd golygfaol;
- Canllaw deallus: logo AR wedi'i fewnosod yn wyneb y ffordd, gall cod sganio gael esboniad o atyniadau.
● Diogelwch a Gwasanaeth:
- Mae “radar rhybuddio cyfarfod” wedi’i osod ar gorneli miniog, gan ddarlledu gwybodaeth amser real am draffig sy’n dod tuag atoch;
- Mae gorsafoedd eco (gan gynnwys pentyrrau gwefru, pafiliynau gorffwys a chyfleusterau di-rwystr) wedi'u sefydlu bob 1 cilomedr.
Tueddiadau ac Achosion Arloesol
- Ffordd ffotofoltäig: Palmantu paneli ffotofoltäig sy'n trosglwyddo golau mewn mannau golygfaol neu ardaloedd gwasanaeth, gyda chynhyrchu pŵer blynyddol yn bodloni'r galw am oleuadau;
- Ffyrdd hunan-atgyweirio: wedi'u hymgorffori â deunyddiau micro-gapsiwlaidd sy'n rhyddhau asiantau atgyweirio pan fydd craciau'n cael eu sbarduno;
- Achos: Ffordd yr Iwerydd yn Norwy, gan ddefnyddio dyluniad llwybr siâp S i wella lefel y dirwedd, gan gefnogi'r rheilen warchod atal gwynt a'r platfform gwylio, gan ddod yn lle enwog ar y we i ymweld ag ef.
Mae angen i atebion ffyrdd ar gyfer senarios arbennig integreiddio technoleg peirianneg, gwyddor amgylcheddol a gofynion senarios yn ddwfn er mwyn sicrhau cydbwysedd rhwng swyddogaeth, diogelwch ac ecoleg trwy ddylunio wedi'i deilwra.