Robot za prethodno označavanje Heavsty R1 omogućava digitalnu transformaciju označavanja puta pomoću tehnologije satelitskog pozicioniranja

Najteži robot za prethodno označavanje R1 raspoređen u prekomorskim projektima: Satelitsko pozicioniranje zamjenjuje ručno označavanje linija, uvodeći novu eru digitalizacije u izgradnji putnih oznaka

Ručno označavanje linija je neefikasno, tačnost varira od osobe do osobe i predstavlja značajne sigurnosne rizike za radnike koji rade u saobraćaju. Robot za prethodno označavanje Heavsty R1, sa svojim satelitskim pozicioniranjem sa dvostrukom antenom i automatskim označavanjem, postigao je precizno prethodno označavanje u prekomorskim projektima autoputeva, zamjenjujući sate postavljanja oznaka u jednom prolazu, čime se olakšava digitalno unapređenje izgradnje putnih oznaka.

Na lokaciji rekonstrukcije i proširenja autoputa u inostranstvu, nakon što operater potvrdi parametre označavanja na mobilnom terminalu, robot za prethodno označavanje žute karoserije, dvostruke antene i četverokotačne terenske šasije automatski se kreće duž trake, sažimajući proces prethodnog označavanja, koji je prvobitno zahtijevao nekoliko radnika koji su se satima savijali i ručno označavali linije, u jedan, automatizovani prolaz. Ovo je scena robota za prethodno označavanje Heavsty R1 u radu na lokaciji projekta u inostranstvu - prvi korak u izgradnji označavanja puta redefinira se "satelitskim pozicioniranjem + inteligentnim označavanjem".

Problemi u industriji: Zašto je prethodno označavanje "neophodno"? Prethodno označavanje je prvi korak u izgradnji oznaka na putu, direktno određujući tačnost položaja cijelog sistema označavanja. Međutim, tradicionalne metode ručnog postavljanja oznake suočavaju se s tri glavna izazova:

Problem efikasnosti: Ručno povlačenje i označavanje linija oslanjaju se na kvalifikovane radnike. Složene vrste linija i noćna izgradnja značajno povećavaju utrošak vremena, što često čini proces izrade rasporeda skrivenim uskim grlom u rasporedu projekta.

Problemi s tačnošću: Tačnost rasporeda varira od osobe do osobe i fluktuira zbog zamora. Kada se osnovna linija odstupi, sljedeća mašina za označavanje morat će preraditi cijelu liniju - troškovi prerade daleko premašuju uštede od rasporeda.

Sigurnosni problem: Radnici koji hodaju otvorenim cestama, takmičeći se s prometom, predstavljaju jednu od najistaknutijih ličnih sigurnosnih opasnosti na gradilištima.

 Teško rješenje: Robot za prethodno označavanje R1

R1 koristi "satelitsko pozicioniranje + automatsko označavanje" kako bi zamijenio ručno postavljanje oznake, pružajući precizno, efikasno i sigurno rješenje za prethodno označavanje za projekte izgradnje i održavanja puteva.

Na prekomorskim projektnim lokacijama (visoke padine u blizini litica i dionice sa zaštitnim ogradama), R1 je izvršavao kontinuirane operacije prethodnog označavanja. Ovi složeni tereni i dionice sa zagušenim saobraćajem predstavljaju upravo najteže i najopasnije scenarije za ručno mjerenje. Zahvaljujući stabilnom satelitskom pozicioniranju i mogućnostima autonomne vožnje, R1 je održavao kontinuirani rad na padinama i krivudavim putevima, pružajući jasnu građevinsku referencu za sljedeće jedinice za označavanje linija - završavajući u jednom prolazu ono što je ranije zahtijevalo sate ručnog mjerenja. Ovo je omogućilo da se inteligentna kombinacija "prvo prethodno označavanje, a zatim mehaničko označavanje" zaista primijeni na prekomorskim gradilištima.

 Primjenjivi scenariji

Renoviranje i proširenje brzih i glavnih cesta

• Prethodno označavanje novih/renoviranih površina puteva, pružanje referentnih vrijednosti za jedinice za označavanje vrućim topljenjem i hladnim prskanjem;

Gradski putevi i složeni tipovi puteva

• Precizan raspored raskrsnica, krivina i oznaka posebnih uzoraka;

Aerodromi, parkovi i parking objekti

• Brzo prethodno označavanje i pozicioniranje velikih ravnih površina;

Kombinirani projekat "linije prethodnog označavanja + inteligentnog vozila za označavanje"

• Uparen sa Heavsty mašinom za linijsko označavanje, postiže se potpuna automatizacija cijelog procesa, od rasporeda do crtanja.

 Često postavljana pitanja (FAQ)

P1: Koje su prednosti R1 u odnosu na ručno crtanje linija?

Efikasnost, tačnost i sigurnost - tri tačke: jedan automatski prolaz zamjenjuje ručno pozicioniranje tokom nekoliko sati; Tačnost satelitskog pozicioniranja i pozicioniranja ne varira u zavisnosti od umora; Osoblje za domaći posao ne mora ulaziti na otvorene saobraćajne dionice, što značajno smanjuje lične rizike.

P2: Koliko je ljudi potrebno za rad R1?

Jedna osoba je dovoljna. Operater potvrđuje parametre označavanja putem mobilnog terminala i započinje zadatak. Robot se kreće autonomno i crta automatski, bez potrebe da više ljudi sarađuje tokom cijelog procesa.

P3: Kako se povezati sa mašinom za označavanje nakon što je prethodno označavanje završeno?

Prethodno označavanje je referentna tačka u građevinarstvu. Jedinica za označavanje može raditi duž referentne linije označene sa R1. Heavsty može pružiti kombinovanu isporuku "robota za prethodno označavanje R1 + mašine za označavanje koja se vozi", besprijekorno povezujući cijeli proces planiranja i crtanja.

P4: Za koje putne površine i radne uslove je R1 pogodan?

I asfaltni i betonski kolovozi su pogodni za rad; terenska šasija sa četiri točka i široke gume omogućavaju prolazak kroz neravne puteve poput zemlje i šljunka, što ga čini pogodnim za građevinske i projekte proširenja sa promjenjivim uslovima rada.