Робат Heavsty R1 для папярэдняй разметкі дазваляе лічбава пераўтварыць дарожную разметку з дапамогай тэхналогіі спадарожнікавага пазіцыянавання

Найцяжэйшы робат для папярэдняй разметкі R1 выкарыстоўваецца ў замежных праектах: спадарожнікавае пазіцыянаванне замяняе ручную разметку, адкрываючы новую эру лічбавізацыі ў будаўніцтве дарожнай разметкі.

Ручная разметка неэфектыўная, яе дакладнасць адрозніваецца ў розных людзей і стварае значную пагрозу бяспецы для работнікаў, якія працуюць у дарожным руху. Робат для папярэдняй разметкі Heavsty R1 з падвойным антэнным пазіцыянаваннем спадарожнікаў і аўтаматычнай разметкай дасягнуў дакладнай папярэдняй разметкі ў замежных дарожных праектах, замяніўшы гадзіны разметкі за адзін праход, тым самым спрыяючы лічбаваму абнаўленню будаўніцтва дарожнай разметкі.

На аб'екце рэканструкцыі і пашырэння шашы за мяжой, пасля таго, як аператар пацвердзіць параметры разметкі на мабільным тэрмінале, жоўты робат для папярэдняй разметкі на чатырох колах з падвойнай антэнай аўтаматычна рухаецца па паласе руху, сціскаючы працэс папярэдняй разметкі, які першапачаткова патрабаваў ад некалькіх рабочых гадзін нахіляцца і ўручную разметваць лініі, да аднаго аўтаматызаванага праходу. Гэта сцэна з робатам для папярэдняй разметкі Heavsty R1 у эксплуатацыі на замежнай праектнай пляцоўцы — першы этап у будаўніцтве дарожнай разметкі пераасэнсоўваецца з дапамогай «спадарожнікавага пазіцыянавання + інтэлектуальнай разметкі».

Балевыя моманты галіны: чаму папярэдняя разметка "неабавязковая"? Папярэдняя разметка - гэта першы крок у будаўніцтве дарожнай разметкі, які непасрэдна вызначае дакладнасць размяшчэння ўсёй сістэмы разметкі. Аднак традыцыйныя метады ручной разметкі сутыкаюцца з трыма асноўнымі праблемамі:

Праблемы з эфектыўнасцю: Ручная нацяжка і разметка ліній залежаць ад кваліфікаваных рабочых. Складаныя тыпы ліній і начное будаўніцтва значна павялічваюць выдаткі часу, часта ператвараючы працэс разметкі ў схаванае вузкае месца ў графіку праекта.

Праблемы з дакладнасцю: дакладнасць разметкі адрозніваецца ад чалавека да чалавека і вагаецца з-за стомленасці. Як толькі базавая лінія адхіляецца, наступнай маркіровачнай машыне давядзецца перапрацоўваць усю лінію — кошт перапрацоўкі значна перавышае эканомію ад разметкі.

Праблемы бяспекі: Рабочыя, якія ідуць па адкрытых дарогах, канкуруючы з рухам, уяўляюць сабой адну з найбольш значных пагроз асабістай бяспецы на будаўнічых пляцоўках.

 Цяжкае рашэнне: робат для папярэдняй маркіроўкі R1

R1 выкарыстоўвае «спадарожнікавае пазіцыянаванне + аўтаматычную разметку» для замены ручной разметкі, забяспечваючы дакладнае, эфектыўнае і бяспечнае рашэнне для папярэдняй разметкі для праектаў па будаўніцтве і рамонце дарог.

На замежных праектных пляцоўках (высокія схілы паблізу абрываў і ўчасткі з агароджамі) R1 выконвала бесперапынныя аперацыі па папярэдняй разметцы. Гэтыя складаныя рэльефы мясцовасці і ўчасткі з загружаным рухам уяўляюць сабой найбольш складаныя і небяспечныя сцэнарыі для ручной геадэзіі. Дзякуючы стабільнаму спадарожнікаваму пазіцыянаванню і магчымасцям аўтаномнага кіравання, R1 падтрымлівала бесперапынную працу на схілах і звілістых дарогах, забяспечваючы выразны будаўнічы арыенцір для наступных падраздзяленняў па разметцы, выконваючы за адзін праход тое, што раней патрабавала гадзін ручной геадэзіі. Гэта дазволіла сапраўды ўкараніць на замежных будаўнічых пляцоўках інтэлектуальнае спалучэнне «спачатку папярэдняя разметка, потым механічная разметка».

 Прыдатныя сцэнарыі

Рэканструкцыя і пашырэнне хуткасных і магістральных дарог

• Папярэдняя разметка новых/адрамантаваных дарожных пакрыццяў, якая забяспечвае арыенціры для разметкі гарачым расплавам і халодным напыленнем;

Гарадскія дарогі і складаныя тыпы дарог

• Дакладная разметка скрыжаванняў, паваротаў і спецыяльнай разметкі;

Аэрапорты, паркі і паркоўкі

• Хуткая папярэдняя разметка і пазіцыянаванне вялікіх роўных участкаў;

Камбінаваны праект «лінія папярэдняй разметкі + інтэлектуальны разметачны транспартны сродак»

• У спалучэнні з разметачнай машынай Heavsty ride on line дазваляе дасягнуць поўнай аўтаматызацыі ўсяго працэсу ад разметкі да чарцяжа.

 Часта задаваныя пытанні (FAQ)

Пытанне 1: Якія перавагі R1 перад ручным маляваннем ліній?

Эфектыўнасць, дакладнасць і бяспека — тры пункты: адзін аўтаматычны праход замяняе ручную разметку на працягу некалькіх гадзін; дакладнасць спадарожнікавага пазіцыянавання і разметкі не вагаецца ад стомленасці; персаналу, які выконвае хатнія заданні, не трэба заходзіць на адкрытыя ўчасткі руху, што значна зніжае асабістыя рызыкі.

Пытанне 2: Колькі чалавек патрэбна для працы R1?

Аднаго чалавека дастаткова. Аператар пацвярджае параметры маркіроўкі праз мабільны тэрмінал і пачынае задачу. Робат рухаецца аўтаномна і малюе аўтаматычна, без неабходнасці супрацоўніцтва некалькіх людзей на працягу ўсяго працэсу.

Пытанне 3: Як падключыцца да маркіровачнай машыны пасля завяршэння папярэдняй маркіроўкі?

Папярэдняя разметка з'яўляецца эталонам будаўніцтва. Разметкавая прылада можа працаваць уздоўж апорнай лініі, пазначанай R1. Heavsty можа забяспечыць камбінаваную пастаўку «робат для папярэдняй разметкі R1 + разметкавая машына», бясшвоўна аб'ядноўваючы ўвесь працэс разметкі і чарчэння.

Пытанне 4: Для якіх дарожных пакрыццяў і ўмоў працы падыходзіць R1?

Для эксплуатацыі падыходзяць як асфальтавыя, так і бетонныя пакрыцці; чатырохколавае пазадарожнае шасі і шырокабазныя шыны дазваляюць яму праязджаць па неаформленых дарожных пакрыццях, такіх як грунт і жвір, што робіць яго прыдатным для будаўнічых і пашыральных праектаў са зменнымі ўмовамі працы.