ግንባታ እና ቁሳቁሶች
I. የመንገድ ቁሳቁሶች ምደባ እና ምርጫ
1. የአስፋልት መንገድ ቁሳቁሶች
1) መደበኛ ሙቅ ድብልቅ አስፋልት (HMA)
● ቅንብር፡ የፔትሮሊየም አስፋልት + ድምር (የተፈጨ ድንጋይ፣ አሸዋ) + የማዕድን ዱቄት፣ ለሁሉም የመንገድ ወለል ንብርብር ደረጃዎች ተፈጻሚ ይሆናል።
● ባህሪያት፡ ተለዋዋጭ የመንገድ ወለል፣ ዝቅተኛ ድምጽ፣ ጥሩ ደረጃ፣ ከግንባታ በኋላ በፍጥነት ለትራፊክ ሊከፈት ይችላል (ከቀዘቀዘ በኋላ ሊተላለፍ ይችላል)።
● የፈጠራ ማሻሻያ፡
የተሻሻለ አስፋልት፡ ለከባድ የትራፊክ ክፍሎች ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያለው የሩዝ መቋቋምን (የማለስለስ ነጥብ በ10-20 ℃ ጨምሯል) እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያለው ፀረ-ስንጥቅ አፈፃፀምን (የብሩህ ነጥብ በ5-10 ℃ ቀንሷል) ለማሻሻል SBS፣ የጎማ ዱቄት እና ሌሎች ማሻሻያዎችን ያክሉ።
ሞቅ ያለ ድብልቅ አስፋልት (WMA): የግንባታውን የሙቀት መጠን ለመቀነስ፣ የኃይል ፍጆታን እና የካርቦን ልቀትን ለመቀነስ የአረፋ ወኪል ወይም ኦርጋኒክ viscosity reducer በመጨመር፣ ለከተማ ማዕከላት እና ለአካባቢ ጥበቃ ግንባታ ተስማሚ ነው።
2) የአስፋልት የፈረስ ጫማ የተፈጨ ድንጋይ (SMA)
● ባህሪያት፡- ጥቅጥቅ ያለ የአጽም መዋቅር፣ ሻካራ ድምር መጠን ≥70%፣ እጅግ በጣም ጥሩ የመንሸራተት አፈጻጸም፣ ለሀይዌይ፣ ለአየር ማረፊያ ማኮብኮቢያ እና ለሌሎች የመንሸራተት መከላከያ መስፈርቶች ተስማሚ።
2. የሲሚንቶ ኮንክሪት የመንገድ ቁሳቁሶች
1) ተራ ኮንክሪት (C30-C50)
● አተገባበር፡ የገጠር ሀይዌይ፣ የኢንዱስትሪ አካባቢ መንገድ፣ ከፍተኛ ጥንካሬ፣ ረጅም ዕድሜ (የዲዛይን ዕድሜ ከ20-30 ዓመታት)፣ ዝቅተኛ የጥገና ወጪ ግን ረጅም የጥገና ዑደት።
2) ልዩ ኮንክሪት
● የፋይበር ኮንክሪት፡ ከብረት ፋይበር እና ከፖሊፕሮፒሊን ፋይበር ጋር የተቀላቀለ፣ የስንጥቅ መቋቋም ከ30%-50% የሚጨምር ሲሆን ለድልድይ የመንገድ ንጣፍ ንብርብር እና ለከባድ የትራፊክ ክፍል ያገለግላል።
● ቀዳሚው ኮንክሪት፡- ከ15%-25% የሆነ ቀዳዳ፣ የውሃ መተላለፊያ መጠን ≥20ሚሜ/ሰ፣ የከተማ ጎርፍን ያስታግሳል፣ በእግረኛ መንገዶች፣ በፓርክዌይ ላይ በብዛት ጥቅም ላይ ይውላል።
● ራሱን የሚጨምቅ ኮንክሪት፡- ንዝረት የሌለበት ራስን የማስተካከል፣ ውስብስብ መዋቅሮችን (እንደ ዋሻ ቅስት ያሉ) ለመገንባት ተስማሚ፣ የሰው ኃይል ወጪን የሚቀንስ።
3. የአካባቢ ጥበቃ እና እንደገና ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶች
1) እንደገና ጥቅም ላይ የዋለ የአስፋልት ድብልቅ (RAP)
● የድሮ የአስፋልት መንገድ እንደገና ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶች ተጨፍጭፈው ይጣራሉ፣ ከዚያም ወጪንና የካርቦን ልቀትን ለመቀነስ (የመሠረት ንብርብር ≤50%፣ የወለል ንብርብር ≤30%) ከአዳዲስ ቁሳቁሶች ጋር በተመጣጣኝ ሁኔታ ይቀላቀላሉ።
2) የኢንዱስትሪ ቆሻሻ አጠቃቀም
● የዝንብ አመድ እና የዝገት ዱቄት ከ30%-50% የሚሆነውን ሲሚንቶ ይተካሉ እና ጥንካሬን ለማሻሻል እና የሲሚንቶ ፍጆታን ለመቀነስ በመንገድ ላይ ባለው ንብርብር (ለምሳሌ በሲሚንቶ የተረጋጋ ጠጠር) ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ።
የግንባታ ቴክኖሎጂ እና የቴክኖሎጂ ፈጠራ
1. የአስፋልት መንገድ ግንባታ
1) ባህላዊ ሂደት
● ሂደት፡ የሣር-ሥሮች ደረጃ ተቀባይነት → መለኪያ እና ናሙና → ዘልቆ የሚገባ ዘይት መርጨት → የአስፋልት ድብልቅ ንጣፍ (የሙቀት መጠን ≥140℃) → ማንከባለል (የመጀመሪያ ፕሬስ፣ እንደገና መጫን፣ የመጨረሻ ፕሬስ) → ጥገና።
● ቁልፍ መሳሪያዎች፡- ፓቨር (ስፋት 4-12ሜ)፣ ድርብ ከበሮ ሮለር (10-14 ቶን)፣ የጎማ ሮለር (ከ25 ቶን በላይ)።
2) አዲስ ቴክኖሎጂ
● የሙቀት መልሶ ማቋቋም ግንባታ፡
በቦታው ላይ የሙቀት እድሳት፡- የድሮውን መንገድ ለማለስለስ የማሞቂያ መሳሪያዎችን መጠቀም፣ የመልሶ ማቋቋም ወኪል መጨመር እና ከዚያም እንደገና ንጣፍ ማድረግ፣ የመጀመሪያውን የመንገድ መዋቅር ማቆየት፣ የግንባታ ቅልጥፍና በ50% ጨምሯል።
የፋብሪካ ድብልቅ የሙቀት እድሳት፡- አሮጌ ቁሳቁሶች ለዕድሳት ወደ ፋብሪካ ይወሰዳሉ፣ ይህም ለትላልቅ የመንገድ እድሳት ተስማሚ ነው።
●እጅግ በጣም ቀጭን የአብራሽን ንብርብር (UTAC)
ከ1.5-2.5 ሴ.ሜ የሆነ የንጣፍ ውፍረት፣ ከፍተኛ viscosity የተሻሻለ አስፋልት + ባሳሌት አኩልት መጠቀም፣ የመንገድ ላይ በሽታዎችን መጠገን እና የመንሸራተትን የመከላከል አፈጻጸምን ማሻሻል፣ እና መንገዱ ከተገነባ በኋላ በ2 ሰዓታት ውስጥ ለትራፊክ ክፍት ሊሆን ይችላል።
2. የሲሚንቶ ኮንክሪት የመንገድ ግንባታ
ባህላዊ ሂደት
● የቅርጽ ሥራ መጫኛ → የማጠናከሪያ አሞሌ ማሰር (አስፈላጊ ከሆነ) → የኮንክሪት መፍሰስ → ንዝረት → ምልክት ማድረግ (መንሸራተትን የሚከላከል) → ጥገና (የመሸፈኛ ፊልም ≥ 7 ቀናት)።
ሜካናይዝድ ኮንስትራክሽን
● የተንሸራታች ቅርጽ ያለው ንጣፍ፡- በአንድ ጊዜ የሚከናወን የመንገድ፣ የንዝረት እና የሻጋታ ስራ፣ በቀን ከ200-500 ሜ/ሜ ቅልጥፍና ያለው፣ ለሀይዌይ እና ለአየር ማረፊያ የመንገድ ገጽታዎች ተስማሚ።
● ባለ ሶስት ሮለር አሃድ፡- በአነስተኛ ፕሮጀክቶች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ የሚውል፣ አነስተኛ የመሳሪያ ዋጋ ያለው፣ ለገጠር መንገዶች ግንባታ እና ለመኪና ማቆሚያ ቦታዎች ተስማሚ።
3. ልዩ የመንገድ ግንባታ
የቀለም መንገድ
● የሚረጭ አይነት፡- በዋናው የመንገድ ወለል ላይ የቀለም ፖሊመር ሽፋን (እንደ ኤምኤምኤ ሜቲል ሜታክሪሌት ያሉ) የሚረጭ፣ በ2 ሰዓታት ውስጥ የሚደርቅ፣ ለብስክሌት መንገዶች እና ለመሬት ገጽታ መንገዶች የሚያገለግል።
● የመንገድ አይነት፡- የተነጠፈ ቀለም ያለው የሴራሚክ ቅንጣቶች + ልዩ ማጣበቂያ፣ ውፍረት 3-5ሚሜ፣ እስከ BPN65+ (ዓለም አቀፍ ደረጃ ≥60) ድረስ የሚከላከል የመንሸራተት አፈጻጸም።
የበረዶ መከላከያ የመንገድ ወለል
● ዝግጁ-የተቀላቀለ አይነት፡- በዝግታ የሚለቀቅ የበረዶ-ቀለጠ ወኪል (እንደ ሶዲየም ክሎራይድ ቅንጣቶች ያሉ) ወደ አስፋልት ድብልቅ ይቀላቀላል እና በተሽከርካሪ በሚሽከረከር መንገድ ይለቀቃል፣ የበረዶ-ቀለጠ ውጤታማነት እስከ 200 ግራም/ሜ²・ ጊዜ ድረስ።
ሦስተኛ፣ የግንባታ ጥራት ቁጥጥር ቁልፍ ነጥቦች
1. የጥሬ ዕቃዎች ምርመራ
● አስፋልት፡- የመርፌ ዘልቆ መግባትን፣ የማለስለስ ነጥብን፣ የመወጠር አቅምን እና ሌሎች አመልካቾችን ለሀይዌይ አስፋልት የመንገድ ግንባታ (JTG F40) የቴክኒክ ዝርዝር መግለጫ መጣጣማቸውን ለማረጋገጥ ይፈትሹ።
● ድምር፡ የጭቃ ይዘትን መቆጣጠር (≤3%)፣ የመፍጨት እሴት (የመሠረት ንብርብር ≤30%፣ የገጽታ ንብርብር ≤26%)፣ የደረጃ አሰጣጥ ወጥነት።
2. የሂደት ቁጥጥር
የአስፋልት የሙቀት መጠን ክትትል፡
● የፋብሪካውን የሙቀት መጠን 140-165 ° ሴ፣ የፔቭመንት የሙቀት መጠን ≥ 130 ° ሴ፣ የሚሽከረከር የሙቀት መጠን ≥ 70 ° ሴ (እንደ አስፋልት ደረጃ ማስተካከያው) ድብልቅ።
የኮንክሪት መጨናነቅ መቆጣጠሪያ;
● የመንገድ ላይ የኮንክሪት ተንሸራታች ከ10-30 ሚሜ መሆን አለበት፣ የበጋ ግንባታው ቀደም ብሎ እንዳይፈጠር ለመከላከል የኋላ መከላከያን ይጨምራል።
3. ሙከራ እና ተቀባይነት
● መጠቅለል፡ የአስፋልት መንገድ የሚፈተነው በኮር ቁፋሮ ዘዴ፣ መጠቅለል ≥ 97% (የወለል ንብርብር)፤ የኮንክሪት መንገድ መታጠፍ እና የመሸከም ጥንካሬ ≥ የዲዛይን እሴት (ለምሳሌ፡ C30 ኮንክሪት ≥ 3.5MPa)።
● ጠፍጣፋነት፡ በ3 ሜትር ቀጥ ያለ ጠርዝ፣ የአስፋልት መንገድ ጠፍጣፋነት መዛባት ≤3 ሚሜ፣ የኮንክሪት መንገድ ≤5 ሚሜ።
IV. የግንባታ መሳሪያዎች እና የቅልጥፍና ማሻሻያ
1. ብልህ መሳሪያዎች
● የፓቨር አውቶማቲክ ደረጃ ስርዓት፡- የአልትራሳውንድ ወይም የሌዘር ዳሳሽ በመጠቀም የፔቭ ውፍረት በእውነተኛ ጊዜ ማስተካከያ፣ ስህተት ≤±2ሚሜ።
● ሰው አልባ ሮለር ግሩፕ፡- በጂፒኤስ አቀማመጥ እና አውቶማቲክ የቁጥጥር ስርዓት የተገጠመለት ሲሆን፣ አስቀድሞ በተዘጋጀው መንገድ መሰረት በእኩል መጠን ይንከባለላል፣ ይህም የሰው ኃይል ወጪን ይቀንሳል እና ወጥነትን ያሻሽላል።
2. ሞዱላር ኮንስትራክሽን
● አስቀድሞ የተገነቡ የኮንክሪት ጠርዝ እና የጉድጓድ ክፍሎች በቦታው ላይ በፍጥነት ይጫናሉ፣ ይህም የግንባታ ጊዜውን ከ30% በላይ ያሳጥረዋል፤
● የተገጣጠመው የብረት ትሬስል ድልድይ ለጊዜያዊ የመንገድ ዳር መንገድ ጥቅም ላይ የሚውል ሲሆን ይህም በተደጋጋሚ ሊፈታ እና እንደገና ሊገጣጠም የሚችል ሲሆን ለተሻጋሪ ወንዝ እና ለስላሳ-ቤዝ ክፍሎች ግንባታ ተስማሚ ነው።
V. የተለመዱ የመተግበሪያ ሁኔታዎች
1. አዲስ የሀይዌይ ግንባታ
የቁሳቁስ ጥምረት:
● የላይኛው ንብርብር፡ 4ሴሜ SMA-13 (የተሻሻለ አስፋልት)
● መካከለኛ ንብርብር፡ 6ሴሜ AC-20 (ተራ አስፋልት)
● የታችኛው ንብርብር፡ 8ሴሜ AC-25 (ተራ አስፋልት)
● የመሠረት ንብርብር፡ 36 ሴ.ሜ የሲሚንቶ የተረጋጋ ጠጠር (የሲሚንቶ መጠን 5%)
የሂደቱ ዋና ዋና ነጥቦች፡
● ቁመታዊ መገጣጠሚያዎችን ለመቀነስ ባለብዙ ማሽን ንጣፍ (በኤቼሎን ውስጥ የሚሰሩ 2 ንጣፍ)፤
● የጎማ ዊል ሮለሮች የአስፋልት ድብልቅ የመጀመሪያ መጠጋጋትን ለማረጋገጥ ፓቨሩን በቅርበት ይከተላሉ።
2. የከተማ መንገድ ከነጭ ወደ ጥቁር (ከሲሚንቶ ወደ አስፋልት)
ሂደት፡
● የድሮ የኮንክሪት መንገድ ሙከራ → የተሰበረ የሳህን ጥገና → የሚረጭ የማጣበቂያ ዘይት → የጭንቀት መምጠጥ ንብርብር (እንደ 1 ሴ.ሜ የተመሳሰለ የጠጠር ማሸጊያ ንብርብር) → የመንገድ አስፋልት ወለል ንብርብር።
ጥቅሞች፡ ጫጫታውን በ5-8dB ይቀንሳል፣ የመንዳት ምቾትን ያሻሽላል፣ እና ከሙሉ ቁፋሮ እና መልሶ ግንባታ ጋር ሲነጻጸር የግንባታ ጊዜውን በ50% ያሳጥራል።
3. ለገጠር መንገዶች ዝቅተኛ ወጪ የሚጠይቅ ፕሮግራም
ቁሳቁስ፡
● የገጽታ ንብርብር፡ 3 ሴ.ሜ የተቀባ የአስፋልት ጠጠር (የተቀባ የአስፋልት መጠን 1.2-1.5 ኪ.ግ/ሜ²)
● የመሠረት ንብርብር፡ 15 ሴ.ሜ ደረጃ የተሰጠው ጠጠር + 10 ሴ.ሜ የተፈጥሮ ጠጠር
ግንባታ: በአነስተኛ ማሽነሪዎች (ለምሳሌ 10 ቶን የንዝረት ሮለር) የሚሰራ በእጅ የሚሰራ፣ በአንድ ኪሎ ሜትር የሚወጣው ወጪ ከአስፋልት ኮንክሪት ዋጋ ከ30%-50% ያነሰ ነው።
ማጠቃለያ
የመንገድ ግንባታ እና የቁሳቁስ መፍትሄዎች አፈፃፀምን፣ ወጪን እና የአካባቢ ጥበቃን ከዋና ዋና አዝማሚያዎች ጋር ማመጣጠን አለባቸው፡
● የቁሳቁስ ዲካርቦኔዜሽን፡- እንደገና ጥቅም ላይ የዋሉ ውህዶች፣ ሞቅ ያለ ድብልቅ አስፋልት እና ሌሎች አረንጓዴ ቁሳቁሶች በየዓመቱ እየጨመሩ መጥተዋል፤
● የሂደት አእምሯዊነት፡- ሰው አልባ መሳሪያዎች፣ በእጅ ጣልቃ ገብነትን ለመቀነስ እና የግንባታ ትክክለኛነትን ለማሻሻል ብልህ የክትትል ቴክኖሎጂ፤
● የፊት ጭነት ጥገና፡- የሙሉ ዑደት ወጪን ለመቀነስ በመከላከያ ጥገና (ለምሳሌ ማይክሮ-ገጽታ ሕክምና፣ የጭጋግ ማሸጊያ ንብርብር) የመንገድ ላይ ዕድሜን ማራዘም።
እንደ ፕሮጀክቱ አቀማመጥ (ለምሳሌ ከባድ ትራፊክ፣ የመሬት ገጽታ መንገዶች፣ የገጠር መንገዶች) ተለዋዋጭ የቁሳቁስ እና የሂደቶች ምርጫ "በቴክኒክ ተግባራዊ፣ ኢኮኖሚያዊ ምክንያታዊ፣ አረንጓዴ እና ዘላቂ" የሚለውን የግንባታ ግብ ማሳካት ይችላል።









